‘ACORD DE DÉNIA’ POR UN TREN DE LA COSTA DE CERCANÍAS
GANDIA-DÉNIA-ALICANTE
Desde que en 1974 se clausurara la línea de ferrocarril Gandia-Dénia, la demanda de su
restitución ha sido una lucha compartida de sectores políticos, vecinales, sindicales y
asociativos de toda clase en las comarcas de la Marina Alta y la Safor. Más al sur, el antiguo
ferrocarril de vía estrecha Alacant-Dénia es apenas un tranvía lento, que no está
electrificado en todos los tramos y que ahora mismo en la Marina Alta tampoco circula por
el estado de deterioro de las vías. Más al sur aún, el cercanías Alacant-Elx-Orihuela-Murcia
sigue pendiente de electrificar, con una frecuencia insuficiente y sin conectar con una
infraestructura fundamental como es el Aeropuerto del Altet, uno de los principales de
España.
En el eje que conecta València con Alacant-Elx vivimos más de 2 millones y medio de
personas, más de la mitad de la población valenciana. En la franja costera se concentran,
además, la mayoría de los flujos turísticos de origen tanto español como internacional:
somos uno de los principales polos turísticos no sólo de España sino del Mediterráneo, con
los problemas de colapso estacional que ello conlleva. Sin embargo, y aunque la propia
Unión Europea considera los trenes de cercanías como un servicio público esencial -en la
misma categoría que las escuelas y los hospitales- en pleno 2017 en las comarcas del sur
valenciano no tenemos ni un solo kilómetro de línea de cercanías electrificada: estamos
muy lejos de los estándares de Europa Occidental. Con lo que todo ello supone para la
seguridad de las personas que viven y trabajan en la zona, y para el medio ambiente con
respecto al uso masivo del automóvil individual como única alternativa para el transporte
efectivo de personas.
Pensamos que hay que poner remedio: que el tren que debe dar servicio a los pueblos
pequeños y en las ciudades medianas, a los vecinos tanto como a los turistas, es una
infraestructura fundamental. Esencial no sólo para la vida sino para nuestro progreso como
sociedad, y por tanto no debe ser el hermano pequeño de las grandes reivindicaciones como
los corredores de mercancías o los trenes de alta velocidad, sino situarse en la misma altura
como una reivindicación fundamental: que el derecho al transporte es un derecho
fundamental que tenemos como ciudadanos. Y así se han posicionado en repetidas
ocasiones las Cortes Valencianas, con proposiciones en que se ha exigido por unanimidad
dotar de un servicio digno de ferrocarril las comarcas de la Safor, las Marinas y l‟Alacantí.
Por todo ello, reunidos en Dénia partidos, sindicatos, asociaciones empresariales, entidades
vecinales y tantas otras entidades y ciudadanos a nivel individual nos comprometemos:

 1. A exigir al Gobierno de España la aprobación definitiva del Estudio Informativo sobre el
Tren de la Costa contemplando las alegaciones efectuadas por la Generalitat y los
Ayuntamientos afectados: teniendo en cuenta tanto la menor afectación posible sobre el
medio ambiente así como garantizando su viabilidad según razones de interés social y
vertebración del territorio, esto es, con un número de estaciones más grande y más próximo
a los municipios afectados que haga compatible la línea los usos como transporte de
viajeros de cercanías y proximidad con otros de tipo turístico, logísticos y comercial,
estableciendo en su caso sinergias con agentes sociales para hacerlo posible.
2. A convocar la comisión de seguimiento entre la Generalitat y el Ministerio de Fomento
con el fin de revisar y actualizar el protocolo suscrito sobre el Tren de la Costa, tal como
planteó la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio en la
reciente reunión con el ministerio para tratar las infraestructuras de interés común en la
Comunidad Valenciana, dando prioridad al tramo en el que no existe ningún servicio de
cercanías en funcionamiento que comunique las poblaciones vecinas, que es el caso del
Gandia-Dénia.
3. A trabajar conjuntamente para que la construcción del llamado “Tren de la Costa” entre
Gandía y Alacant sea una realidad y se plasme de forma suficiente y adecuada en los
Presupuestos de las Administraciones y Organismos Públicos competentes desde 2017
hasta que se encuentre operativo.
4. A presentar y en todo caso dar pleno apoyo a las iniciativas, enmiendas y proposiciones
en la totalidad de las Administraciones Públicas con posicionamientos firmes y concretos
en favor del Tren de la Costa así a como garantizar soluciones provisionales viables al
transporte de pasajeros.
5. A constituir mesas sectoriales a lo largo del territorio afectado, para articular esfuerzos
entre partidos, administraciones, sindicatos, asociaciones empresariales, entidades
vecinales y el resto de ciudadanos, tratar de profundizar en problemáticas comunes y
establecer vías de acción compartidas.

FIRMANTES DEL „ACORD DE DÉNIA‟:
Colectivos adheridos
Asociación de Promotores Turísticos de Dénia (APTD); Asociación Multisectorial de
Empresarios de la Marina Alta (Multisecma); AVA-ASAJA; Cercle Empresarial de la Marina
Alta (CEDMA); CC.OO; Compromís; Ciudadanos; Esquerra Unida del PV (EU); Federación

 de Asociaciones de Empresarios de la Safor (FAES); Federación de Asociaciones de Vecinos
de Dénia (FAVD); Intersindical; Partido Popular (PP); Podemos; PSPV-PSOE; UGT; La
Unió de Llauradors i Ramaders; AtzaïlaAssociació Cultural-Pego; AMPA CEIP Ambra Pego;
Pego Viu; Associació de Persones ambDiscapacitat de Pego, l‟Atzúbia i les Valls
ObrintCamí; Callosa Sostenible; Associació Futbol Sala de Pego; Esquerra Republicana del
País Valencià; Associació Musical el Verger; Pro-Montepego; Comissió de Festes del Verger;
ReiniciemBenissa; Centre Excursionista de Pego; AssociacióRiurausVius; Pas a Pas el
Verger; Societat Lírica i Musical de Benissa; Associació de Veïns de Pinos;
InstitutIgnasiVillalongad‟Economia i Empresa; Asociación de Constructores y Empresas
Afines de Dénia; Asociación Empresarial de alquiler de Viviendas de la Provincia de
Alicante (AEA); Asociación de Empresarios de Hostelería y Turismo de la Marina Alta
(AEHTMA); Asociación de Farmacéuticos de la Provincia de Alicante (APEFA); Asociación
de Jóvenes Empresarios de la Marina Alta (JOVEMPA); Asociación MLS Dénia
Inmobiliaria; Asociación Polígono Juyarco; Asociación Port Diànium; Asociación de
Talleres de Reparación de Automóviles de la Marina Alta (ASETRAMA); Asociación
Turística de Empresarios de la Vall de Pop (ATEVAP); Pego CF; Ciutadans de Pego
Independents; Associació per la protecciómediambiental-Gelibre
Instituciones
Diputació Provincial d‟Alacant; Ajuntament de Benissa; Ajuntament de Gata de Gorgos;
Ajuntament de Pego; Ajuntament de Pedreguer; Ajuntamentd‟Orba; Ajuntament de
l‟Atzúbia.(*) El resto de los 33 ayuntamientos de la Marina Alta votarán la moción de
adhesión en sus próximos plenos.
Empresas
Baleària; BPM Lighting; CEM Clínicas; Centro Comercial Portal de la Marina; DASS;
Hospital Dénia Marina Salud; Hostelbe Suministros Hosteleros;Supermercados masymas;
Rolser; La Marina Plaza.