(С? 1431 Вт] в А о С]? ` г?" на а 1 р} КАЫНЕТ М1Н1СТР1В УКРАЁНИ РОЗПОРЯДЖЕННЯ вйд 2018 р..1\Г9 КИТВ Деякй питания вйтчизняного авйабудування 1. Схвалити Стратегйю вйдродження в1тчизняного авйабудування на перюд до 2022 року, Щ'о д0даеться. 2. Затвердити план заходйв ЩОдо реалйзацй Стратегй в1дродження вйтчизняного авёабудування на перйод до 2022 року, що додаеться. 3. Мйн1стерствам, ЁНШИМ центральним органам виконавчо? влади, вйдповёдальним за виконання плану заходйв щодо реалйзацй Стратегй вйдродження вйтчизняного авйабудування на пер1од до 2022 року, подавати Шороху до 1 березня МШйстерству економшного розвитку 1 торгйвлй шформацёю про стан його виконання для узагальнення та ПОДаННЯ до ‘1 квйтН-я Каб1нетов1 Мйнй-стрйв УкраТни звйту про ХЁД реалйзацй зазначеноё Стратегй. 4. Визнати такими, що втратили чиннйсть: _ розпорядження Кабйнету Мйнйстрйв УкраЕни в1д 27 грудня 2008 р. М 1656 “Про ' схвалення СтратегП розвитку в1тчизняно$ авйацййнот промисловостй на перйод до 2020 року” (ОфЩййНИй вйсник УкраТНИ, 2009 р.‚ М 1, ст. 19); ‚ розпорЯДження Кабйнёту М1нйстрйв УкраКНИ ВЁД 1 липня 2009 р. М 734 “Про доповнення СтратегП розвитку в1тчизняноТ авйацййноё промисловостЁ на перйод до 2020 року” (Офйшйний вйсник УкраЕни, 2009 р.‚ М 51, ст. 1757). СХВАЛЕНО розпорядженням Кабйнету Мйнйстрш Украёни Вйд 2018 р. Мг СТРАТЕГЁЯ вйдродження вйтчизняного авйабудування ' на перйод до 2022 року Загальыа частина УкраТна наложить до небагатьох краён свйту, що вол0дёють повним циклом створення авйашйног теХШКИ, 1 займае пров1дне мйсце на свйтовому рынку в секторй розроблення 1 виробнкцтва транспортноТ та регйональнот пасажирськоТ авйацй. Ёснуючий потенцйал авйашйнот промисловост1 Укради/1 е достатШм для збйльшення номенклатур‘и та збйльшення обсягйв розроблення 1 виробництва авйацййнот техн1ки, зокреМа регйональних пасажирських 1 транспортник лётакйв, авйаШйних двигуШв та агрегат1в, бортового радйоелектронного обладнання, вертольотйв 1 лйтальних апаратёв малоТ ав1ацй, безпйлотн-Их лйтальних апаратйв. До отримання незалежностй УкраТна мала. розвинуту авЁацййну промисловйсть в складй до 50 пйдприемств. Тйлькк на двох сер1йних лйтакобудйвних пйдприемствах (Харкйвському авйацййному Биробничому пЁдприемствй та державному п1дприемств—1 “КиТвський авйашйний завод “Ав1ант”) вироблялося ЁЁД 150 до 200 лйтакпз АН-24, АН-26, Азы-32, Ту-134, Тх модиф1кацй шороку. ‘ 13 загальноё кйлькостй 33 п1дприемств авйаШйноТ промисловостё вйсйм —— дослЕдно-конструкторськй бюро 3 л1такобудування та двигунобудування, якй розташованй у мм. Киевй‚ Харковй, Запорпкжд Днйпропетровську та йнших регй‘онах Укрейни. Авйацййна промисловйсть УкраТни е однйею 3 найбйльш наукомйстких та капйталомйстких галузей машинобудування 3 тривалим циклом виробництва продукцй. Можливйсть п1дтримувати 1 розвивати повномасштабне сер1йне авйаШйне вкробництво св1дчить про высокий технологЁчний та йнновацййний рйвень розвитку держави. За 25 РОКЁВ незалежносй створено с1м нових типёв лйтакйв (Ан-140, АН-148, АН-158, АН-178, АН-74ТК-300, Ан-38-100, Ан-ЗТ) та ряд ав1аЦЁЙНИХ двигунйв (‚Ц—436 р13НИХ модифйкацйй, АИ-450, АИ-222 та 1НШ1), модернйзовано 12 типйв л1так1в, сертиф1ковано згйдно 3 мйжнародними нормами 16 тип1в л1так1в, отримано 62 сертиф1кати типу та сертифЁкати типу по шуму та екологй, побудовано 195 серййних, НОВИХ та модернйзованкх лётакйв. На сьогоднё лйтаки сймейства АН експлуатуються у 78 краёнах свЗту, авйацййнй двигуни використовуютьоя на л1тальних апаратах у 105 краёнах. Сучасну л1н1йку лйтакйв ”становлять лйтаки Ан-1З2, АН-148, АН-158, Ан-178, Авт-140 та 1НШ1. Потреба _св1тового ринку у пасажирських л1таках на "50—60 мйсць до 2030 року сягае 400 одиннць, на 70—90 мйсць (АН—148, АН-158) -—-— 650 ОДИНИЦЬ, вййськово-транспортних лётакйв до 2035 року --— 450—500 одиниць. Водночас протягом 2016 року В УкраТнй не вироблено людного сер1йного л1така. Ц 001181 97552 050 шимми:пиит птшпйий 2 Складальнй потужностй авйабудйвних п1дприемств УкраТНИ дозволяють впробляти до 24 лйтакйв АН-148 та ТХ модифйкацй на рйк. ‘ На даний час авйацййна промисловйсть УкраТни мае потенцёйнй замовлення на Штаки сймейства Ан та передачу технологёй для {х виробництва. Крйм того, узагальненй потреби органйв виконавчоё влади у закупйвш авйацёйнот технжи на перйод до 2022 року становлять 23 лйтаки та 30 вертольот1в рйзних модифйкацйй, а також понад 2,00 тактичних безпйлотних авйацййних комплеКсйв вйтчизняного виробництва. Лйтакобудйвна промисловйсть УкраТни — одна 3 прёоритетних галузей нацйональнот економжи, що визначено Законом УкраТНИ “Про розвиток лйтакобудёвнот промисловостй”. ' Водночас ав1ац1йна промисловйсть УкраТни на сьогоднй продовжуе функцйонувати завдяки збереЖеному науково-технйчному Биробничому та Енновацййному потенцйалу, який п1дтримуеться менеджментом п1дприемств, зокрема шляхом провадження комерцййноТ дйЯльностй. Нагальною проблемою галузй залишаеться багаторйчний дефйцит фйнансових ресурсйв для И розвитку та значне звуження ПОТЭНЦЁЙНИХ ринкёв збуту, що призвело до зниження науково-технёчного 1 технологйчного потенцйалу авйашйноё промисловостй та П в1дставання вйд рйвня розвинутих ‘ держав, 1, як наслщок, вйдсутшств достатнього портфеля замовлень на продукЩю ав1ап1дприемств, зокрема на лйтаки, як на внутр1шньому, так 1 зовнйшньому ринках. До стримуючих ЧИННИКЁВ виходу на зовн1шы1рриыки1сшд вйдыесш. вйдсутнйсть у бйльшостЁ потенцййних замовникйв коштйв на пряму закупйвлю НОВИХ лётакйв; У вйдсутнйсть у продавця ЁНШИХ фёнансових йнструментйв для продажу лйтакпз (немае мйцноТ базовоТ лйзинговот компанй, ЩО спецёаШзуеться на просуваннй лйтакйв сймейства АН на ринок); 2 В1дсутн1сть дйевого завершеного мехашзму експортного кредитування, кр1м прямого продажу; ‘ вйдсутнйсть або недостатня державна пйдтримка експортних контрактйв 3 поставки авйашйнот технйки; ’ розрив усталених кооперашйних зв’язшв 3 розроблення 1 виробництва авйашйнот технйки; Вйдсутнйсть розвинутот мережй сервйсних центр1в 3 оболуговування нових лйтакйв с1мейства Ан; вйдсутнйсть сертифйката Европейського агентства авйацййноТ безпеки (БАБА); А в1дсутн1сть значного досвйду експлуатацй лйтакйв ' Шоземними перевёзниками, внаслйдок чого йснуе насторожене ставлення до лйтакйв украТнського виробництва та домйнування у складЁ Штакйв устаткування вйтчизняного виробництва, незнайомого закордонним експлуатантам. Ь 00118197552 050 НШННШННШНМН!!!” ШИНШЙПЙ 4 технтки. В УкраТНЁ цей покаЗник за останнй десять роктв був менш як 3 вйдсотки. Основнй причини проблем авйабудйвнот галузй УкраТни пов’язан1 3 вйдсутн1стю системи дйевих, державних преференшй 1 стимулйн для авйабудування, що поглиблюються внаслйдок невйдповйдностй структури ‚управлйння галуззю вимогам Мйжнароднот кооперацй та сучасним ринковим умовам. Мета, прйоритети 1 строки реалйзацй Стратегй Метою реашзацй стратегП “е втдновлення стабйльного розвитку авйабудйвно? галузй та створення умов для формування у 2022 роцй рентабельного та високотехнологйчного виробництва авйашйнот технёки, яке спроможне Забезпечити поступове збйльшення обсягЕв розроблення, освоення Биробництва та продажу нових конкурентоспроможних моделей серййних, модерн130ваних пасажирських 1 транспортник лйтакйв, вертольотйв, лйтакйв малоТ та безпшютнот авёацй, 1ншо1 ав1ац1йноТ технйкн. В умовах значного зменшення попиту на традицййних для ‚вйтчизняних автабудёвникш зовнйшнйх ринках, посилення конкуренцй за. доступ до {нвестицтйних ресурсйв 1 здййснення протекцйонйстських заходтв окремими державами прторитетом реалйзацй СтратегП буде створення системи довгострокових стимулйв для активйзацй розвитку галузй. ‘Стратегйя буде реалйзовуватися у перйод до 2022 року. Напрями Реалйзацй СтратегП Стратегтя реал1зовуватиметься за такими напрямами: пйдтрнмка нацйонального виробника; пйдвищення конкурентоспроможностй продукцй авйабудування; здййснення структурнгих зм1н, зокрема перетворення та приватизация пйдприемств, створення йнтегрованих структур управлтння галуззю; розроблення нових лйтакйв 1 вертольот1в та модернйзацтя 1снуючих типйв пасажирських 1 транспортник лйтакйв, вертольотйв, модернйзацйя 1снуючих типтв авйашйних двигунйв та розроблення нових авйацййних двигун1в, тншоТ авйацтйнот технйки, що к'ористуватиметься попитом на ринку; реструктурпзацйя, модернйзацтя та технЕчне переоснащения Биробничих потужностей серййних лйтакобудйвних п1дприемств, Центр1в базового технйчного обслуговування та ремонту авйацййно? технтки вйтчизняного вИробництва; створення 1 впровадження в серййне виробництво принципово нових технологйй та засобйв Тх реалйзацй на пйдприемствах, якё випускають л1таки, ав1ац1йн1 двигуни, агрегати 1 системн, вуглецевй композитнй матерйали, Еншй зразки 1 комплектувальнт частини авйацййнот технйки; створення сприятливих умов для реалйзацй виготовленоё авйацййно? технйки, впровадження ефективних схем И продажу, зокрема 3 використанням лтзингових схем. Ь00118197352 07001; “ЛИШНИМ!!!НИШ" "НИШИ!!!" 3 Дослтдження щодо впливу внутрйшнтх ЧИННИШВ на продаж вётчизняних Штатов дае птдстави вважати, що можливосй завоювання позиШй УкраТни на свйтовому авйацййному рынку та 11 внесок в економёку краТни значною мтрою залежать вйд можливостей виробництва та активннх мл 13 сертифткацй украТнських лйташв за нормами Европейського агентства авташйнот безпеки (БАЗА) та будування у регйонах потенцтйних замовниктв баз технйчного обслуговування вттчизняних лттакйв. В умовах адаптацй птдприемств до ринковИХ вЕдносин, трансформацй втдносин власностй, кризових соцЁально-економйчних ЯВИЩ в край-11 1 св1т1, . недостатньо? платоспроможностй споживачйв та обмеженостй можливостей щодо залучення тнвестицйй 1 довгострокових креднтйв 3 приваблнвимн для пёдприемств в1дсотками авЁабудйвна галузь потребуе розв’язання проблеми ‘находженНя джерел фтнансування в необхйдних обсягах. Пйдприемства галузй на даний час перебувають у стант: значного зменшення доходйв у зв’язку 13 втратою ринку збуту РосййськоТ ФедераЦй, дрйбносерййного виробництва, обмеженого постачання комплектувальннх вироб1в 1 матерйашв 13 Ростйськот Федерацй для Биробництва л1так1в Ан-З2, АН-148, Ан-158, Ан-178, Ан-14О, Ан-74, ннзькоТ платоспроможност1 вйтчизняних авйакомпаШй, втдсутностй в державй ефективнот' системи стимулювання попиту, зокрема сучасноТ снстемн ‚лтзингу новоТ вттчизняноТ авйатехнйки 1 птдтримки експорту; значного збйльшення витрат т для впровадження програм - 1мпортозам1щення, необхйдност1 адаптацй пйдприемств до внмог европейських стандарт1в, розгортання сертйного виробництва лйтакёв та тншоТ авйашйнот продукцй в умовах високоТ вартостй кредитЁв, складностё 1 трнвалостё отрнмання державними птдприемствами [ав1абудтвно1 галузй, зокрема отримання державних гаранттй для Ех залучення, розвнтку комплексно? системи пйдтримки‘ замовникйв 1` експлуатантйв лттактв стмейства АН, що стриМуе ТХ процаж, необх1дност1 технйчно-го переоснаЩення нйдприемств. Кртм того, в1дсутн1сть сертйного продукту не дав можливостт державним пйдприемствам бути дохйдними, 1 це за наявностй тнтересу до лйтакйв с1мейства Ан 3 боку замовникйв. Динамёчному розвитку авйабудування в УкраТнй також заважае зниження рйвня використання потеншалу мйжнароднот виробничоё кооперацй, як наслйдок, серёйне внробництво лттактв в ”УкраТнт перетворнлося в единичне; а складальне виробництво стало збитковим. Йнфраструктура, технологтчне обладнання, методн управлтння На сертйних лттакобудтвних заводах УкраТни не в1дпов1дають сучасним ринковим вимогам. А Слтд зазначитщ що бтльшйсть авйабудйвних компанйй свйту на етапах розроблення, пйдготовки та серййного виробництва лйтакйв користуються державного птдтримкою. Свйтова практика свтдчнть, що близько 15 втдсоткйв обсягу кошттв, отриманнх втд реализовано? автацтйнот технйкн, спрямовуеться (реёнвестуеться) на розвиток виробництва 1 створення новнх зразктв Ц00118197552 05005 МНИМЫМИ!!!"НИШИ ННШМННМ 5 Механтзм реалйзацй СтратегП РеалйзаШя Стратегй буде здййснюватися шляхом виконання плану заходтв з реалйзацП Стратегй вйдродження украёнського автабудування на перйод до 2022 року. Очткуванй результати виконання Стратегй Реашзашя СтратегП дозволить: збйльшити випуск лттакйв, авйацййних двигунтв та {ншоЕ автацййнот технйки, яка корИстуеться попитом на внутр1шньому та зовнйшньому риниах, та задовольнити потреби держави для забезпеченняоборони 1 безпеки держави, що надасть змогу збтльшити спрямування кошт1в до бюджетёв рйзних рйвнтв 1 забезпечити зростання заробттноТ плати зайнятих у талуз1; здтйснити розроблення нових транспортник лйтакёв, вертольотйВ, безпёлотн‘их лйтальних апаратйв та модернтзацтю 1снуючих пасажирських л1таК1в Ан-14О, Ан-148, Ан-7158, Ан-178 1 транспортник лйтакйв Ан-74, Ан-124 та вертольОтйв Ми-2, Ми—8; ‹ ` пйдвищити якёсть виробництва авйацййнот технйки до ртвня пров1дних свттових виробникйв та покращити систему пйдтримання льотноТ придатностй повйтряних суден вттчизняного виробництва, зокрема шляхом впроваджеНня мтжнародних систем сертифйкацй; розширити взаемоШю держави 5“ приватного бизнесу та створити уМовн для залучення 1нвестиц1й для розвитку галузё; ' зберегти не менш як 60 ООО робочих мйсць та створити додатковй робочй мйсця в автацтйнйй промисловостй та сумёжних галузях. Ф1нансове забезпечення реалтзацй Стратегй Фй-нансове забезпечення реалтзацй Стратегй здййснюеться за рахунок коштйв, передбачениху державному бюджетй на втдповёдний ртк в1дпов1дно до плану заходтв 3 реалйзацй СтратегП державним органам, установам та органйзаЩям, вйдповЩальним за виконання заходтв, та ЁНШИХ джерсл, не заборонених законодавством. ` ПЛАН ЗАХОШВ _ ЗАТВЕРДЖЕНО порядженням Кабйнету МйнЕстрЁв УкраТни ‘В1Д - 2018 р. ЛЬ . щодо реалйзацН СтратегП вйдродження вйтчизняного авйабудування на перйод до 2022 року Найменування заходу Очйкуваний результат . . . Строк В1дпов1дальш за виконання ВИКОНЭННЯ 1. Вдосконалення процедури отримання дозвйльних документйв у сферй державного експортного контролю шляхом внесения змйн до Закону УкраТни вйд 20 лютого 2003 р. М 549-1\/' “Про державний контроль за Мйжнародними передачами товарйв вййськового призначення та подвййного використання” 2. Розширення можливостей для участй пйдприемств ЛЁТЗКОбуд1ВНО1 промисловостй в проектах державно-нриватного партнерства шляхом внесення змйн до перелйку об’ектйв права державно? власностй, як1 можуть надаватися В концесйю, затвердженого постановою Кабёнету МйнЁстрШ УкраТни вйд 11 грудня 1999 р. Мг 2293 П1ДТРЙМК21 нац1онального виробника ' пйдвищення конкурентоспроможност1 продуКцН В1ТЧИ3НЯНИХ пйдприемств лётакобудйВноТ промисловостй 4 00118197555 10001 "1111111!!!”1!!! 141 1111111!!! МйнекоНомрозвитку Держекстртконтроль МЗС М1ноборони ДКА ' СБУ (за згодою) МВС Служба зовнйшньоЕ розвЁдки Мйнфш ‘Мйнекономрозвитку Мйнф1н Фонд державного майна Державний концерн “Укроборонпром” (за згодою) 2018 рйк 2018——2019 роки Найменування заходу Оч1куваний результат В1дпов1дальн1 за виконання Строк виконання_ Розроблення нових лйтакйв 1 вертольотйв та модернйза вертольотйв, модернйзацйя йснуючих типйв ав1ацййни 1НШ01 авйацййноТ технйки, що ко; 7. Орган1зац1я поглибленоТ МОдерн13ацП та ‚збйльшеНня обе; виробництва вертольотйв М1—2МСБ та Мй-ЗМСБ на ВЁТЧИЗНЯНИХ пйдприемствах для потреб Мйноборонщ МВС, МОЗ, Держприкордонслужби, ДСНС та експорту в краТНИ АЗН та Африки 8. Створення та орган1зац1я серййного виробництва багатоцйльового легкого вертольота злйтною масою 4—-5 тонн у рамках дослйдно-конструкторськот роботи “Корольок” МСБ-2 9, Органйзацйя виробництва вертольота злйтною масою 7—8 тонн та експорту вис продукцй забезпечення за легких вертольо 50 ОДИНИЦЬ забезпечення ек [гйв виробництва окотехнолопчнот тйв у кйлькостй у кёлькостй 50 ОДИНИЦЬ створення 1100 робочих М1СЦЬ Н пйдприемствах 3абе3Печення за легких- вертольо додаткових а вйтчизняних МЁЩЭННЯ 1мпорту тйв у кйлькостй 150 одиниць (вартйстю блкзько 1,5 млрд. доларй В США) забезпечення експорту вертольотйв у кйлькостй 250 одиниць створення 3200 робочих МЁСЦЬ Н пйдприемствах додаТкових а Вйтчизняних А 001181 97553 ПШШНПНМ 10005 1111111" ЛИНИИ"!!! М1Щ6ННЯ ймпорту спорту вертольотйв Державний концерн “Укроборонпром” (за згодою) М1некономрозвитку М1ноборони МВС Мйнйнфраструктури йнфйн * Держприкордоншужба ДСНС Державний Концерн “УкроборонПром” (за згодою) . М1некономрозвитку Мйноборони Державний концерн “Укроборонпром” (за згодою) Мйнекономрозвитку Мйноборони цйя йснуючих типйв пасажирських 1 транспортник лйтакйв; {х двигунйв та розроблення нових авйашйних двигунйв, эистуватиметься попитом на ринку 2018—2022 ` роки один р1к 3 початку фйнансування „ _ . „ . -. ' . Ст ок Наименування заходу Очшувании результат В1дпов1дальн1 за виконання р _ . . виконання Пйдвищення конкурентоспромоЖност1 продукцП авйабудування 3. Проведения робйт (науково-дослйднй та подолання залежноотй вйд ймпорту Державний концерн 2018—2019 дослйдно-конструкторськй роботи, 3 РосййсЬкоТ Федерацй “Укроборонпром” ` роки випробування, сертифйкацйя) 13 замйщення (за згодою) комплектувальних виробйв 3 Росййсько? Федерацй на пйдприемствах авйабудування 4. Здешевлення кредитйв, отриманих економйя Обйгових коштйв, Мйнфйн ‚ 2018——2022 пйдприемствами авйабуд1вно1 галузй в збйльшення обсягйв виробництва Мйнекономрозвитку роки украТнських банках для забезпечення пйдприемств ав1абуд1вно$ галуз1 ` розвитку ОСНОВНОЕ дйяльностй, створення нових зразкйв технйки ‘ 5. Сертифшацйя авйацййних двигунйв збйльшення обсягйв виробництва МЁНЕНфраструктури ' . 2018—е2021 украТнського виробництва на територй ЕЭС та експорту авйацййних дв-игунйв Мйнекономрозвитку роки Мйнфйн - ' ' Здййснення структурних змйн, зокрема корпоратИзацйя та приватизацйя пйдпрИемств, створення йнтегрованих структур управлйння галуззю 6. Перетворення державного ' фйнансове оздоровления ' Державний концерн 2018ш2020 Шдприемства “Антонов” 3 подальшим пйдприемств лётакобудування, “Укроборонпром” роки утворенням державноТ холдинговоТ створення умов для нарощування (за згодою) ` компанй “Антонов” випуску продукцй лйтакйв МйнекономрозвиТку сймейства Ан - Фонд державного майна А 001181 975515 1100 ‘ННННННННМН!НИШ""НИЩИЙ ‘ 4 Найменування заходу Очйкуваний результат Вйдповйдальнй за виконання Строк виконання 10. Завершения розроблення та серййне виробництво турбореактивного двоконтурного двигУна моделй АИ-28 для перспективних модифйкацйй Штакйв 11. Добудова незавершених лйтакйв ' ‹ _ АН-140, Анд74 та АН-32П На Харкйвському авйацййному виробничому пйдприемствъ здййснення заходйв 13 замши комплектувальних виробйв 13 Росййськот А ФедерацП на лётаках АН-140, АН-74, збйльшення серййного випуску лйтакйв АН-74 та АН-140 для украТнських та закордонних замовникйв започаткування серййного виробництва двигунйв на Вйтчизняних пйдприемствах у 2022 роцй забезпечення роботою 17000 (22 вйдсотки) працйвникй'в авйацййноТ галузй УкраТни ' завершення виконайня д1ючих контрактйв на виробництво лйтакйв Ан-74 (уникнення 110301313 до МЁЖНЗРОДНИХ судйв 3 виплатами штрафйв за невиконання замовлення), задоволення потреб рынку у лйтаках АН-140 та Ан—74 в УкраТнй, 3 яких близько 10 може бути спрямовано для потреб внутрйшнього ринку, додаткових вйдрахувань до державного бюджету‘збереження 4 000 робочих МЁСЦЬ на Харкйвському авйацййному виробничому пйдприемствй, а також близько 5—6 тисяч робочих МЁСЦЬ на СУМЁЖНИХ пйдприемствах Ц00118197553 10001; Н Н Ш ННН Н НШШ""МИНИ!!!” А Державний концерн “Укроборонпром” (за ЗГОДОЮ) _ Мйнекономрозвитку “ 2018——2022 роки 2018——2019 роки Найменування заХоду Очйкуваннй результат Вйдповйдальнй за виконання' Строк виконання Реструктуризашя, модернйзацйя та потужностей серййних лйтакобудйвних обслуговування та ремонту авйацйй 12. Вйдновлення виробннЦтва на шасй для лйтактв АН—14О, Ан-148, Ан-158- 13. Проведення оптимйзацй та модерн1зацй внробництва лйтакйв отмейства Ан 14. Органйзацйя виробництва лопатей та головних вертолйтних редукторйв ДЛЯ вертольотйв марки МИ ‘ Створення 1 впровадження в сер1йневи засобЗВ ЕХ реалйзацП на пйдприемствах, агрегати 1 системн, Ёншй зразки 1 ком 15. Розроблення та затвердження КонцепцП Державно? ЦйЛЬОВОЕ науково- технйчноТ програми розвитку авйацййнот промисловостЁ на 2018—2022 роки, затвердження Державно? цйльовоЕ науково-технйчног програми розвитку автацййнот промисловостй на 2018——-2О22 роки виробамн сер1йного виробництва технйчне переоснащения виробничих пйдприемств, центрёв- базового технйчного но? техн1ки вйтчнзняного виробництва забезпечення комплектувальнимн Державний концерн лйтакйв сймейства Ан забезпечення конкурентоспроможностй лйтакйв с1мейства Ан та для ТХ спйльного створення умов виробництва 3ам1Щення компле'КТувальних виробйв 3 Росййс створення 400 л мйсць ькоТ Федерацй, одаткових робочих “Укроборонпром (за згодою) ДКА' Мйнекономрозвитку ‘ Державний концерн “Укроборонпром” (за згодою) Мйнекономрозвитку Державннй концерн “Укроборонпром” (за згодою) Мтнекономрозвитку М1ноборони робництво принципово нових технологйй та як1 випускають лйтаки, авйаШйнй двигуни, створення 3 боку державн умов для рентабельного та високотехнологйчНого виробництва “Укроборонпром” авйацййно? техн1ки, збйльшення ' обсягйв розроблення, освоення Биробництва та продажу НОВИХ конкурентоспроиожних МОДелей серййних, модернйзованих пасажнрських 1 транспортник лйтакйв, вертольотйв, йншоТ авйашйнот техники, а також експорту Н на зовн1ШН1 ринки 4 001181 97555 “ШПИЦ ›10005 "НИМИ!!!" "ШПИЦ!!!" плектувальнй частини авйацййнот техники МйнекономрозвИтку Державний концерн за згодою) 2018 рйк 2018п—2О22 роки 2018 рйк 6 Н „ . „- . . . Строк аименування заходу _ Оч1кувании результат В1дповхдальш за виконання - 1 1 А р виконання Створення сприятливих умов для реалйзацй виготоВленоТ авйашйнот технйки, впровадження ефективних схем Н продажу, зокрема 3 використанням лйзингових схем 16. Стимулювання прИДбаННЯ вйтчизняних збйльшення ЩОРЁЧНОГО обсягу › Мйнекономрозвитку 2018—2019 лйтакйв шляхом використання лйзингових реалйзацй авйацййнот продукцП, що Мйнйнфраструктури ' роки компанйй 13 застосуванням для ТХ ' дасть‘змогу покращити Мйнфйн дйяльностй пёльгових умов 3 боку держави фйнансово-економйчнй показники Державний концерн серййного виробництВа лйтакйв “Укроборонпром” (за згоцою) 17, Реалйзацйя пёлотного проекту ЩОДО збйльшення експорту авйацййнот Мйнекономрозвитку 4—“-— Вдосконалення представления технйки, стимулювання дйяльностй МЗС економйчних йнтересйв УкраТни за ек‘спортерйв та пошук НИМИ нових Державний концерн кордоном 3 метою просування продукцН' ринкйв збуту “Укроборонпром” Вйтчизнянот авйабудйвнот галузй на (за 3г0дою) зовнйшнй ринки : /.7 .’1/7/ /