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해양사고

통계

이용안내

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통계의 의의 및 활용도

ㅇ 국내외 해양사고 발생현황 및 사고원인 등에 대한 통계를 대외에 공표하는 정부 공식
통계로서 해상 안전업무, 정책수립의 기초 지표임
- 근거 : 1976년 통계청 승인, 제123020호
- 해양사고 발생현황, 조사 심판을 통해 규명된 사고 원인분석 결과 등 총 47종의 해양사고
통계제공

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통계 제공절차
해양수산관서
언

론

지방해양
안전심판원

해양사고
관리시스템 입력

통계생성

대외 제공

자체인지

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수치해석 방법

ㅇ 단위는 사고종류별, 해역별, 시간대별 등은 사고건수(건단위) 기준, 선박용도별, 선박
규모별 등은 사고척수(척단위) 기준, 사고로 인한 인명피해는 인원수(명단위)로 구분

주요 통계종류
ㅇ 사고종류별, 선박총톤수별, 선박용도별, 시간, 해역 등 발생 현황
ㅇ 조사, 심판현황, 면허징계현황, 사고원인 등 원인규명 활동 현황
ㅇ 선박용도별, 시간대, 시정상태, 해역, 초인거리 등 충돌사고 발생 현황
ㅇ 사고종류별, 해역, 시간, 총톤수, 원인별 등 어선 해양사고 발생 현황
ㅇ 사고종류별, 해역, 시간, 총톤수, 원인별 등 상선(내항선, 외항선) 해양사고 발생 현황

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 해양사고의 정의
ㅇ (근거)「해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률(법률 제12547호)」 제2조



* 국제기준(IMO Res. MSC.255(84)의 정의와 동일함

ㅇ (정의)

해양 및 내수면(內水面)에서 발생한 다음 어느 하나에 해당하는 사고

ㆍ설비 또는 운용과 관련하여 사람이 사망 또는 실종되거나 부상을 입은 사고
- 선박의 운용과 관련하여 선박이나 육상시설ㆍ해상시설이 손상된 사고
- 선박이 멸실ㆍ유기되거나 행방불명된 사고
- 선박이 충돌ㆍ좌초ㆍ전복ㆍ침몰되거나 선박을 조종할 수 없게 된 사고
- 선박의 구조

- 선박의 운용과 관련하여 해양오염 피해가 발생한 사고



해양사고의 종류

ㅇ 충돌 : 항해중이거나 정박중임을 불문하고 다른 선박과 부딪치거나 맞붙어 닿은 것
ㅇ 접촉 : 다른 선박이나 해저를 제외하고 외부물체나 외부시설물에 부딪치거나 맞붙어 닿은 것
ㅇ 좌초 : 해저, 암초, 수면 아래의 난파선 또는 간출암이나 해안가 등에 얹히거나 부딪친 것
ㅇ 전복 : 선박이 뒤집혀진 것(충돌 접촉 좌초 화재 폭발 등 다른 사고의 결과로 발생한 것은 제외)
ㅇ 화재 폭발 : 연소로 인하여 파열 등 피해가 발생하는 것(다른 사고의 결과로 발생한 것은 제외)
ㅇ 침몰 : 충돌 내지 폭발 이외에 황천조우, 외판 등의 균열 절단 등에 의한 침수의 결과 가라앉은 것
ㅇ 기관손상 : 주기관, 보일러, 주요보조기관 및 선박추진과 관련된 보조기기 등이 손상된 것
ㅇ 안전사고 : 충돌 전복 화재 폭발 등 항해관련 사고와 무관하게 사람이 사망 실종 부상한 것
ㅇ 부유물감김 : 항해중 추진기에 폐로프, 폐어망 등 해상부유물이 감기어 항해를 계속할 수 없게 된 것
ㅇ 운항저해 : 사주 등에 올라앉아 선체에는 손상이 없으나 항해를 계속할 수 없게 된 것
ㅇ 침수 : 선내에 물이 유입되어 선박이 손상된 것(침수로 전복이나 침몰로 이어진 것은 제외)
ㅇ 추진축계 손상 : 추진축계, 추진기, 클러치(동력전달장치) 또는 이들의 부속품 등이 손상된 것
ㅇ 조타장치 손상 : (유압)조타장치 또는 키가 손상된 것.
ㅇ 속구손상 : 속구 등이 손상된 것
ㅇ 행방불명 : 선박의 존부가 90일간 불분명하거나 보험관계기관 등에서 행방불명으로 처리된 것

-3-

 선박의 종류
ㅇ 어 선 : 정치망어선, 양식어업선, 통발어선, 낚시어선, 근해채낚기, 근해트롤, 근해봉수망 등
ㅇ 상 선 : 화물선, 여객선, 유조선, 예선
ㅇ 화물선 : 일반화물운송선, 컨테이너선, 석탄운반선, 자동차운반선, 냉동냉장운반선 등
ㅇ 여객선 : 카페리선, 화객선, 유람선, 내․외항정기 여객선, 내 외항부정기 여객선 등(여객 13인이상)
ㅇ 유조선 : 위험물운반선, 액화가스탱커선, 케미칼탱커선, 정제유운반선, 에틸렌운반선 등
ㅇ 예인선 : 견인용예인선, 압항용예인선, 이접안용예인선, 기타 예인선(예선)
ㅇ 기타선 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
ㅇ 내항선 : 국내항과 국내항 사이에서 운항하는 선박
ㅇ 외항선 : 국내항과 외국항 사이 또는 외국항과 외국항 사이에서 운항하는 선박

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<선박피해의 종류>
° (전손 ) 선박이 침몰 또는 행방불명되거나 좌초 및 화재 등으로 구조불능상태가 되거나 수리
하여도 선박으로 사용할 수 없거나 그 수리비용이 과다하여 경제성이 없는 경우
° (중손) 손상의 정도가 심하여 스스로 운항이 불가능하나 대수리를 하여야 운항할 수 있는 경우
° (경손) 전손 및 중손에 해당하지 아니하는 손상의 정도가 경미한 경우
ㅇ 심판계류일수 분류 세분화(2009년부터 적용)
- 기존 : 10일미만, 10일이상~20일미만, 20일이상~30일미만, 30일이상~40일미만, 40일이상
- 변경 : 30일미만, 30일미만~60일미만, 60일이상~90일미만, 90일이상~120일미만, 120일이상
- 관련 통계표 : 표16-2

ㅇ 해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률 제74조(관할과 제소기간 및 그 제한)의 개정
(2014.5.21.)에 따른 통계표 변경
- 기존 : 중앙심판원의 재결에 대한 소송은 대법원 전속
- 변경 : 중앙심판원의 재결에 대한 소송은 고등법원 전속
「

- 관련 통계표 : 표22

」

 ※ (이용상 유의점) ※
1)

2)

본 지표의 결과는 해양안전심판원의 조사·심판에 의한 수치이며, 발생분에 대해서는 사고
발생일 기준, 재결분에 대해서는 재결*일 기준 수치임
* 재결(裁決) : 해양사고의 원인규명을 위한 조사 및 심판의 결과
세월호 사고 이후 기관손상 등 단순·경미한 사고를 포함한 사고 접수 건이 급증
* 심판불필요처분(원인이 간명하거나 손상 정도가 적은 경미한 사고 등 해양사고의 조사
및 심판에 관한 법률 사무처리요령 제46조에 따른 사고) 증가건수
: (2014년) 505건 → (2015년) 1,701건(236.8% 증가)

 Ⅰ. 해양사고 현황(총괄)

목

차

1. 선박등록척수대 해양사고 발생척수 및 건수현황(표 1-1) ·
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2. 선박등록 현황(표 1-2) ·
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3. 해역별 해양사고 발생건수(표 2) ·
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4. 사고종류별 해양사고 발생현황(표 3) ·
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5. 선박총톤수별 해양사고 발생현황(표 4) ·
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6. 선박용도별 해양사고 발생현황(표 5) ·
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7. 시간별 해양사고 발생현황(표 6) ·
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8. 선박용도별 사고종류별 해양사고 발생현황(표 7) ·
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9. 사고종류별 손상별 해양사고 발생현황(표 8) ·
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10. 선박용도별 손상별 해양사고 발생현황(표 9) ·
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11. 인명피해 현황(표 10) ·
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12. 선박국적별 해양사고 발생현황(표 48) ·
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13. 조사현황(표 11) ·
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14. 심판현황(표 12) ·
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15. 사고종류별 재결현황(표 13) ·
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16. 심판횟수(표 14-1) ·
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17. 심판계류일수(표 14-2) ·
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18. 면허별 징계현황(재결분)(표 15) ·
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19. 징계자 연령별 현황(표 16) ·
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20. 징계자 승선경력별 현황(표 17) ·
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21. 제2심 청구현황(표 18) ·
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22. 제1심과 제2심의 징계량 대비(표 19) ·
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23. 고등법원 소제기현황(표 20) ·
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24. 선박용도별 해양사고 원인현황(재결분)(표 21) ·
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25. 사고종류별 해양사고 원인현황(표 22) ·
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·36

-1-

 Ⅱ. 충돌사고 현황
26. 선박용도별 충돌사고현황(재결분)(표 23) ·
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·44
27. 시간별 충돌사고현황(재결분)(표 24) ·
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·45
28. 충돌시 시정상태(재결분)(표 25) ·
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29. 해역별 충돌사고현황(재결분)(표 26) ·
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30. 충돌시 속도분석(재결분)(표 27) ·
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31. 상대선 초인거리 분석(재결분)(표 28) ·
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32. 충돌선박 톤수별 사고현황(재결분)(표 29) ·
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33. 조선 책임별 현황(재결분)(표 30) ·
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34. 충돌 원인별 현황(재결분)(표 31) ·
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Ⅲ. 어선사고 현황
35. 어선 해양사고 발생현황(동력어선)(표 32-1) ·
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36. 어선 해양사고 용도별 발생현황(표 32-2) ·
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·55
37. 어선 해양사고 종류별 발생현황(표 33) ·
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·56
38. 어선 해양사고 해역별 발생현황(표 34) ·
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39. 어선 해양사고 시간별 발생현황(표 35) ·
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40. 어선 해양사고 총톤수별 발생현황(표 36) ·
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41. 어선 해양사고 종류별 인명피해 현황(표 37) ·
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42. 어선 해양사고 원인별 현황(재결분)(표 38) ·
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43. 어선 해양사고 종류별 사고원인현황(재결분)(표 39) ·
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·62

-2-

 Ⅳ. 상선사고 현황
44. 상선 해양사고 발생현황(표 40) ·
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45. 상선 해양사고 종류별 발생현황(표 41) ·
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46. 상선 해양사고 해역별 발생현황(표 42) ·
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47. 상선 해양사고 시간별 발생현황(표 43) ·
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48. 상선 해양사고 총톤수별 발생현황(표 44) ·
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49. 상선 해양사고 종류별 인명피해 현황(표 45) ·
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50. 상선 해양사고 원인별 현황 (재결분)(표 46) ·
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51. 상선 해양사고 종류별 사고원인현황(재결분)(표 47) ·
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-3-

  ~ 애앙사고 현황

1. 선박등록척수대 해양사고 발생척수 및 건수현황

(표 1-1)

척수/건수

연 도
선 박 등 록 척 수(A)
해양사고발생척수(B)
해양사고발생건수
해양사고발생률 (B/A)

단위 : 건, 척, %

2014
77,730
1,565
1,330
2.01%

2015
76,500
2,362
2,101
3.09%

-5-

2016
76,152
2,549
2,307
3.35%

2017
75,815
2,882
2,582
3.80%

2018
2,968
2,671
-

 2. 선박등록 현황

(표 1-2)

단위：척

용도
여객선 화물선 유조선
4연도

예선

기 타

어

선

동력선 무동력선

계

2014

233

769

738

1,288

6,285

67,191

1,226

77,730

2015

270

753

739

1,267

6,245

66,234

992

76,500

2016

299

716

757

1,265

6,145

66,067

903

76,152

2017

326

691

757

1,243

6,062

65,846

890

75,815

2018

330

672

760

1,213

6,010

-

-

-

* 2018년 어선 등록척수는 2019년 12월경 발표 예정

※

산

출처 : 해양수

팀

부 해사안전정책과(비어선), 어선정책

-6-

(어선)

 3. 해역별 해양사고 발생건수

(표 2)
해 역

단위：건
연 도 2014 2015 2016 2017 2018
인천항 및 진입수로
14
22
37
22
43
장항, 군산항 및 진입수로
12
12
23
24
34
대산항
1
6
5
3
8
개 평택․당진항
1
5
11
10
20
항 목포항 및 진입수로
15
14
24
31
37
광양항 및 진입수로
6
11
13
27
16
및 여수항,
삼천포, 통영항및통영해만, 견내량수로 3
56
20
17
1
국 마산항, 진해항, 진해만(가덕수로)
7
25
28
5
2
진 부산항 및 진입수로
45
66
85
52
19
입 부산-거제수역(옥포, 장승포항)
1
2
2
수
25
58
47
52
30
내 로 울산항 및 진입수로, 포항항
동해, 속초, 삼척항
5
9
11
4
6
제주, 서귀포항
7
5
8
26
12
**
기타 개항
3
17
23
30
23
112
206
250
279
373
영동 해
서 해
405
546
579
743
748
해남 해
425
783
807
958 1,020
계
1,087 1,843 1,971 2,285 2,392
동
해
66
101
132
128
108
해
25
42
36
43
47
국 서
남
해
93
75
96
91
74
외 기
타
59
40
72
35
50
계
243
258
336
297
279
총
계
1,330 2,101 2,307 2,582 2,671
* 기타개항(9개) : 경인항, 서울항, 태안항, 보령항, 완도항, 하동항, 고현항, 호산항, 옥계항
※ 해역분류 : ‘영해’는 개항, 지정항 및 진입로를 제외한 영해내를 말하며 국외 해역중 ‘동·서·남해’는
한국영해, 일본영해, 중국영해를 제외한 동·서·남해 공해

-7-

 4. 사고종류별 해양사고 발생현황

(표 3)

단위：건

사고
안전 부유물 운항 해양 기타 계
종류 충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상
사고 감김 저해 오염
연도
2014 180 19 96 35 97 19 339 113 205 - - 227 1,330
2015 235 28 84 32 100 31 703 144 331 - - 413 2,101
2016 209 23 137 49 113 27 755 131 390 - - 473 2,307
2017 258 25 149 65 96 29 838 160 311 131 - 520 2,582
2018 250 20 142 46 119 38 856 162 278 155 80 525 2,671
* 기타 : 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 2017년부터 “안전 운항저해”항목이 분리되고 “안전저해”가 “부유물감김”으로 명칭변경
*** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경, 기타에 포함되었던 “해양오염”을 분리하여 별도 항목 표시

-8-

 5. 선박총톤수별 해양사고 발생현황

(표 4)
톤수
연도

단위：척
2톤 2톤
～
5톤
미만 미만

5톤
～
20톤
미만

20톤
～
100톤
미만

100톤
～
500톤
미만

500톤 1,000톤 5,000톤
～ ～ ～
1,000톤 5,000톤 1만톤
미만 미만 미만

1만톤 5만톤
～
미상 계
5만톤
미만 이 상

2014

-

437 377 382 139

36

95

27

35

15

22 1,565

2015

-

891 596 499 148

34

97

31

30

14

22 2,362

2016

-

994 631 536 156

48

98

17

26

23

20 2,549

2017

- 1,224 721 512 150

30

97

39

37

28

44 2,882

2018 575 714 715 562 159

55

95

34

34

16

9 2,968

* 2018년부터 선박총톤수 ‘5톤미만’ 구간을 ‘2톤미만’과 ‘2톤∼5톤미만’ 구간으로 세분화

-9-

 6. 선박용도별 해양사고 발생현황

(표 5)

용도

비어선
어 선
수상
여객선
화물선
유조선
예인선
기
타
소계
연도
레저기구
2014 51 111 51 102 221
536 1,029
2015 66 115 65
94 401
741 1,621
2016 65 116 67
77 430
755 1,794
2017 46 127 73
91 134 472 943 1,939
2018 44 112 89 111 130 469 955 2,013
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 “기타”에 포함되었던 “수상레저기구”를 분리하여 별도 항목으로 표시함

- 10 -

단위：척

계
1,565
2,362
2,549
2,882
2,968

 7. 시간별 해양사고 발생현황

(표 6)

시간

연도

단위：건
0시이후 4시이후 8시이후 12시이후 16시이후 20시이후
～4시미만 ～8시미만 ～12시미만 ～16시미만 ～20시미만 ～24시미만

계

2014

129

240

316

285

234

126

1,330

2015

176

382

521

475

353

194

2,101

2016

190

370

618

528

400

201

2,307

2017

185

420

648

625

481

223

2,582

2018

223

469

679

623

461

216

2,671

- 11 -

 8. 선박용도별 사고종류별 해양사고 발생현황

(표 7)
단위：척
사고종류 충돌 접촉 좌초 전복 화재 침몰 기관 안전 부유물 운항 해양 기타 계
폭발
손상 사고 감김 저해 오염
용도 연도
2014 5 3 5 1 1 - 16 2 11 - - 7 51
2015 5 5 3 1 1 - 25 2 12 - - 12 66
여객선 2016 9 5 - - 1 - 21 2 16 - - 11 65
2017 16 3 1 - 4 - 8 1 6 4 - 3 46
2018 10 1 4 - 5 1 10 5 - 8 44
2014 63 5 - - 5 - 5 13 6 - - 14 111
2015 63 2 3 - 10 - 12 8 2 - - 15 115
화물선 2016 64 4 1 - 5 - 10 5 3 - - 24 116
2017 68 5 2 - 1 1 12 12 1 2 - 23 127
2018 56 3 5 - 7 - 9 9 1 2 15 5 112
2014 14 1 - - 4 1 5 7 3 - - 16 51
2015 21 3 - 1 9 - 7 2 4 - - 18 65
유조선 2016 18 1 2 - 6 - 10 3 4 - - 23 67
2017 31 - - - 4 - 4 11 4 - - 19 73
2018 24 2 5 - 9 - 14 6 3 3 20 3 89
2014 29 5 7 1 6 5 5 9 11 - - 24 102
2015 22 3 3 3 6 3 15 8 11 - - 20 94
예인선 2016 19 3 3 1 - 7 13 2 6 - - 23 77
2017 18 3 9 - 2 10 8 10 6 3 - 22 91
2018 28 3 6 1 3 4 11 8 4 6 11 26 111
2014 50 7 12 13 7 2 56 4 40 - - 30 221
2015 49 5 11 5 10 6 167 9 85 - - 54 401
기 타 2016 40 4 21 12 10 9 178 6 83 - - 67 430
2017 46 3 7 0 13 8 6 7 6 11 - 27 134
2018 35 4 6 3 10 7 12 2 3 8 6 34 130
수상 2017 27 - 16 18 1 1 243 1 39 63 - 63 472
레저기구
2018 27 3 11 14 - 4 217 1 35 66 1 90 469
2014 218 3 75 22 85 12 252 82 138 - - 142 1,029
2015 318 12 65 26 65 23 477 119 219 - - 297 1,621
어 선 2016 274 7 113 36 95 14 524 113 280 - - 338 1,794
2017 333 14 117 47 73 13 557 121 249 49 - 366 1,939
2018 333 7 107 30 91 23 588 136 222 69 27 380 2,013
* 기타사고 : 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 기타선 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
*** 2017년부터 “안전 운항저해”항목 분리, “안전저해”→“부유물감김” 명칭변경, “수상레저기구” 분리
**** 2018년부터 “인명사상”→“안전사고” 명칭변경, “해양오염” 분리

- 12 -

 9. 사고종류별 손상별 해양사고 발생현황

(표 8)

단위：건

사고종류
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
선박 연도
폭발
손상 기타 계
피해
2014 1
1
4
5
8
15
34
2015 7
1
2
7
6
24
7
54
전 손 2016 1
3
6
7
15
4
36
2017 4
3
10 12 19
2
5
55
2018 2
1
8
4
7
25
0
5
52
2014 4
24 20 31
4
4
2
89
2015 5
1
11
8
17
1
10 16 69
중 손 2016 11
19 23 17
3
8
35 116
2017 8
1
15 18 15
4
54 50 165
2018 1
0
6
12 16
4
48 10 97
2014 125 15 67
9
57
- 333 164 770
2015 175 18 66 15 69
6 640 319 1,308
경 손 2016 170 19 108 18 85
6 726 365 1,497
2017 175 18 99 25 62
4 715 354 1,452
2018 160 14 95 17 78
2 751 414 1,531
2014 47
3
1
1
1
2
7
62
2015 48
7
5
1
8
53 13 135
무 손 2016 27
4
6
4
1
19
8
69
2017 53
4
21
1
1
1
28 12 121
2018 62
3
17
2
4
1
14 36 139
* 기타 : 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상 등
※ 안전사고, 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 피해미상 사고 제외

- 13 -

 10. 선박용도별 손상별 해양사고 발생현황

(표 9)

선박용도

비어선
선박 연도 여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 수상 계 어 선
피해
레저기구
2014 1
2
4
5
12
37
2015 1
1
2
4
10
18
48
전 손 2016 4
10
14
27
2017 1
1
6
10
4
22
46
2018 0
2
0
3
4
8
17
37
2014 4
7
2
3
15
31
83
2015 2
7
4
3
14
30
57
중 손 2016 3
3
1
3
20
30 110
2017 1
3
1
6
8
46 65 119
2018 2
2
0
3
5
21 33
74
2014 30 64 22 34 136 - 286 636
2015 43 68 32 48 234 - 425 1,070
경 손 2016 41 78 37 41 285 - 482 1,191
2017 27 67 37 24 61 293 509 1,142
2018 21 57 44 49 69 290 530 1,189
2014 2
9
3
27 15
56
33
2015 6
17
7
14 29
73
92
무 손 2016 2
13
3
10 17
45
54
2017 4
19
5
21 18 11 78
86
2018 2
15
7
21 20 12 77 111
* 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도 항목으로 표시함
※ 안전사고, 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 피해미상 사고 제외

- 14 -

단위：척
소계
49
66
41
68
54
114
87
140
184
107
922
1,495
1,673
1,651
1,719
89
165
99
164
188

 11. 인명피해 현황

(표 10)

단위：명

사고종류
안전 기타 계
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상
사고
인명 피해 연도
사망 2018 6 - 2 14 - 1 - 40 - 63
2018 9 - - 11 - - - 11 3 34
선원 실종
부상 2018 103 1 36 10 13 1 - 89 - 253
계 2018 118 1 38 35 13 2 - 140 3 350
사망 2018 4 - - - - - - 1 - 5
2018 - - - - - - - - - 여객 실종
부상 2018 27 17 51 1 - - - 2 2 100
계 2018 31 17 51 1 - - - 4 2 106
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 2018년부터 인명피해의 인원구분을 선원과 여객으로 세분하고, “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 15 -

 (표 10)

사고종류

단위：명
안전
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상 사고 기타 계

인명 피해 연도
2014 16 - 1 302 13 29 - 43 - 404
2015 13 - 1 20 1 6 - 34 1 76
사망 2016 7 - - 4 5 7 - 50 - 73
2017 29 1 1 13 3 2 - 44 - 93
2018 10 - 2 14 - 1 - 41 - 68
2014 11 - - 10 5 26 - 11 - 63
2015 4 - - 5 1 1 - 13 - 24
실종 2016 14 - - 9 1 - - 21 - 45
2017 6 - - 7 - 23 - 16 - 52
2018 9 - - 11 - - - 11 3 34
계
2014 128 9 13 6 14 3 2 63 5 243
2015 116 22 30 6 10 2 1 107 1 295
부상 2016 130 20 38 2 18 4 - 68 13 293
2017 192 27 22 15 13 5 - 103 1 378
2018 130 18 87 11 13 1 - 91 2 353
2014 155 9 14 318 32 58 2 117 5 710
2015 133 22 31 31 12 9 1 154 2 395
계 2016 151 20 38 15 24 11 - 139 13 411
2017 227 28 23 35 16 30 - 163 1 523
2018 149 18 89 36 13 2 - 143 5 455
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 2018년부터 인명피해의 인원구분을 선원과 여객으로 세분하고, “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 16 -

 12. 선박국적별 해양사고 발생현황

(표 48)

선박국적별 해양사고 발생현황

단위：척
외국적선

국적
국적선

파나마 중국 러시아 홍콩 라이베리아 일본 싱가포르캄보디아 기타

연도 선종
어선 1,988 2
2018 비어선 866 24
계 2,854 26

9
6
15

10
6
16

5
5

* 2018년 통계표 신설

- 17 -

6
6

1
1

2
2

-

계

4 2,013
39 955
43 2,968

 13. 조사현황

(표 11)
구분

단위：건
전년이월 당년접수

계

연도

처

리

비해당사건 불필요처분 익년이월
심판청구 또는
이송

계

2014

226

1,041

1,267

222

91

505

449

1,267

2015

449

2,438

2,887

211*

428

1,701

548

2,888

2016

548

2,761

3,309

226

472

2,149

462

3,309

2017

462

3,169

3,631

223

601

2,280

527

3,631

2018

527

3,397

3,924

168

675

2,350

731

3,924

* 2013년 사건 1건 → 2015년 심판청구
** 전년이월 : 접수연도에 사고 조사를 완료하지 못하고 다음연도로 넘어간 사고건수
*** 비해당사건 : 해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률 제2조 1호(해양사고 정의)에 해당하지
않는 사고로서 해양사고 조사·심판의 실익이 없는 사건

- 18 -

 14. 심판현황

(표 12)

단위：건

구분
전년이월

당년접수

계

재

결

익년이월

2014

57*

222

279

183

96

2015

96

211

307

211

96

2016

96

226

322

222

100

2017

100

223

323

233

90

2018

90

168

258

187

71

연도

- 19 -

 15. 사고종류별 재결현황

(표 13)
단위：건
사고
종류 충돌 접촉 좌초 전복 화재
안전 부유물 운항 해양
․ 침몰 기관
폭발
손상 사고 감김 저해 오염 기타 계
연도
2014 90

12

12

3

19

7

5

25

1

-

-

9

183

2015 77

9

11

7

29

7

14

34

3

-

-

20 211

2016 91

9

19

10

14

8

15

31

-

-

-

25 222

2017 100

7

20

8

13

8

17

35

-

1

-

24 233

2018 67

7

18

7

17

10

9

38

-

-

6

8

187

* 기타사고 : 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 2017년부터 “안전 운항저해”항목 분리, “안전저해”→“부유물감김” 명칭변경, “수상레저기구” 분리
*** 2018년부터 “인명사상”→“안전사고” 명칭변경, “해양오염” 분리

- 20 -

 16. 심판횟수

(표 14-1)
횟수

단위：건
1회

2회

3회

4회

5회 이상

계

건 당
평균횟수

2014

-

-

98

52

33

183

3.7

2015

4

-

110

60

37

211

3.7

2016

4

-

108

77

33

222

3.7

2017

16

1

142

59

15

233

3.3

2018

23

-

94

54

16

187

3.2

연도

- 21 -

 17. 심판계류일수

(표 14-2)
일수
연도

단위：건
90일 이상
30일
이상
60일이상
30일 미만 ∼60일미만 ∼90일미만 ∼120일 120일 이상
미만

계

건당평균
계류일수

2014

1

40

65

26

51

183

120

2015

2

37

62

25

85

211

152

2016

2

37

70

35

78

222

153

2017

-

24

55

54

100

233

158

2018

-

25

39

30

93

187

163

- 22 -

 18. 면허별 징계현황(재결분)

(표 15)

단위：명
면허 도 급1 급2 급3 급4 급5 급6 급1 급2 급3 급4 급5 급6 소형
선 항 항 항 항 항 항 기 기 기 기 기 기 선박조 계
사 해 해 해 해 해 해 관 관 관 관 관 관 종
사 사 사 사 사 사 사 사 사 사 사 사 사
징계 연도
- - - - - - - - - - - - - - 면 2014
- - - - - - - - - - - - - - 허 2015
2016
취 2017 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -소 2018 - - - - - - - - - - - - - - 2014 4 6 6 19 20 24 30 1 1 2 4 2 2 31 152
업 2015 1 11 8 11 10 7 30 3 - 1 4 1 7 37 131
무 2016 2 9 5 12 10 13 26 3 1 2 1 1 - 44 129
정 2017 3 6 7 16 11 14 49 - - 3 1 3 3 56 172
지 2018 7 7 6 8 8 16 29 4 - 4 2 4 2 28 125
2014 - - 5 9 14 23 24 1 1 2 4 2 2 26 113
업무정지 2015 - - - - 2 5 18 - - - - 1 6 21 53
중 2016 - - - 1 - 11 13 - - 1 - 1 - 21 48
집행유예 2017 - - - - 1 7 27 - - - - 1 2 35 73
2018 - - - - 1 14 16 - - - - 4 1 13 49
2014 2 2 2 4 5 3 16 1 1 3 - 2 4 25 70
견 2015 1 8 8 7 3 3 16 6 2 5 4 4 3 14 84
2016 4 3 3 10 9 7 10 6 3 4 3 1 2 18 83
책 2017 1 4 6 6 11 4 11 1 1 3 3 2 4 13 70
2018 - 3 4 1 7 5 10 1 - 1 1 1 3 5 42
* 징계집행유예제도 : 업무정지 중 그 기간이 1개월 이상 3개월 이하의 징계를 재결하는 경우에 선박
운항에 관한 직무교육이 필요하다고 인정할 때에는 그 징계재결과 함께 3개월 이상 9개월 이하의
기간 동안 징계의 집행을 유예하는 제도로써 2011.12.16 시행(「해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률」
제6조의2).

- 23 -

 19. 징계자 연령별 현황

(표 16)
단위：명
연령 20세 21세～ 26세～ 31세～ 36세～ 41세～ 46세～ 51세～ 61세
계
연도 이하 25세이하 30세이하 35세이하 40세이하 45세이하 50세이하 60세이하 이상
2014

-

1

1

2

3

10

21

95

89

222

2015

-

1

3

1

6

8

15

78

103

215

2016

-

1

4

3

6

17

16

83

82

212

2017

-

-

1

1

8

15

23

99

95

242

2018

-

-

1

3

4

5

15

69

70

167

- 24 -

 20. 징계자 승선경력별현황

(표 17)
단위：명
승선 1년 1～3년 3～5년 5～10년 10～15년 15～20년 20～30년 30년
경력
미상 계
미만
미
만
미
만
미
만
미
만
미
만
미
만
이
상
연도
2014

-

3

7

10

15

16

53

118

-

222

2015

-

2

3

10

14

17

60

109

-

215

2016

-

7

4

15

25

22

45

80

14

212

2017

1

3

8

15

24

32

59

98

2

242

2018

6

2

2

7

11

9

40

88

2

167

- 25 -

 21. 제2심 청구현황

(표 18)

단위：건
청 구 자 별

구 분 1심재결

2심청구

건 수

건 수

2014

183

19

10.4

16

1*

2

2015

211

27

12.8

27

-

-

2016

222

33

14.9

28

3

2

2017

233

24

10.3

19

1

4

2018

187

24

12.8

19

-

5

연 도

비율(%)

* 조사관이 2심청구한 1건은 파기환송됨.

- 26 -

해양사고
관련자

조사관 해양사고관련자
및 조사관

 22. 제1심과 제2심의 징계량 대비

(표 19)

연도

단위：건
2014

2015

2016

2017

2018

-

-

2

1

-

가 중

-

-

-

1

-

경 감

-

-

-

-

-

계

-*

-

2

2

-

해
양
사
고
관
련
자

동 일

10

13

16

12

8

가 중

4

-

-

-

-

경 감

2

11

5

6

7

계

16

24

21

18

15

조사관
․
해양사고
관련자

동 일

1

-

-

-

3**

가 중

1

-

-

-

1**

경 감

-

-

1

-

3

2심청구자
조
사
관

징계량
동 일

상호청구

계
2
1
7
* 조사관이 2심청구한 1건은 파기환송됨.
** 조사관․해양사고관련자가 인재 제2017-053호, 제2017-054호에 대하여 2심청구한 사건은 중재 제
2018-019호로 병합재결되어 제1심 대비 제2심 징계량이 각 각 동일 1건, 가중 1건 산정됨

- 27 -

 23. 고등법원 소제기현황

(표 20)

단위：건
구 분

청 구 자 별

2심재결

소제기

건 수

건 수

2014

19

3**

15.8

5**

-

-

2015

19

6

31.6

6

-

-

2016

25

3

12.0

3

-

-

2017

22

3

13.6

3

-

-

2018

22

2

9.1

2

-

-

연 도

비율(%)

해양사고
관련자

조사관 해양사고관련자
및 조사관

* 2014.5.21. 중앙해심 전속 관할 변경(대법원 → 고등법원)
** 2014년 소제기 3건 중 2건은 양측 해양사고관련자가 각각 소를 제기함

- 28 -

 24. 선박용도별 해양사고 원인현황(재결분)

(표 21)

용도

비어선

단위 : 건
어선 소계

수상 계
여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 레저기구
2014 - - - - - - - 2015 - - - - - - - 1
출항준비 2016 3 1 - - - - 4 불량
2017 - 1 - - - - 1 1
2018 - - - 1 - - 1 2
계 3 2 - 1 - - 6 4
운
2014 - - - - - - - 2015 - - - - - - - 수로조사 2016 - - - - - - - - - - - - - - 항 불충분 2017
2018 - - - - - - - 계 - - - - - - - 2014 - 1 - - - - 1 - - - 1 - - 1 과 침로의 선정 2015
2016 1 - - - - - 1 유지불량 2017 - - - - - - - 2018 - - - - - - - 계 1 1 - 1 - - 3 실
2014 1 - - - - - 1 3
2015 - - - 1 - - 1 4
선위확인 2016 4 - - - - - 4 6
소홀
2017 - - - 1 3 - 4 8
2018 - 2 - 1 - - 3 9
계 5 2 - 3 3 - 13 30
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도항목으로 표시함
해양사고의 원인

- 29 -

1
4
2
3
10
1
1
1
3
4
5
10
12
12
43

 (표 21)

용도

단위 : 건
비어선

어선 소계

수상 계
여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 레저기구
2014 - 4 - - 1 - 5 2
2015 2 1 1 1 - - 5 3
2016 4 2 1 1 1 - 9 3
조선
부적절 2017 2 1 - 2 1 - 6 1
2018 2 - - 3 1 - 6 계 10 8 2 7 4 - 31 9
운
2014 4 16 12 11 - - 43 56
2015 3 6 9 15 2 - 35 36
3 6 4 9 4 - 26 46
경계소홀 2016
2017 5 4 7 8 6 - 30 56
항
2018 1 - 3 3 - 3 10 34
계 16 32 35 46 12 3 144 228
2014 - - - - 1 - 1 3
2015 - 3 - - 1 - 4 3
과
황천대비 2016 - - - - 1 - 1 대응불량 2017 1 - - 1 - - 2 2
2018 - - 2 4 1 - 7 1
계 1 3 2 5 4 - 15 9
실
2014 - 1 - - - - 1 2015 - - - - - - - 묘박 계류의 2016 - - - - - - - 부적절 2017 1 - - 1 - - 2 4
2018 - - - 1 - - 1 계 1 1 - 2 - - 4 4
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도항목으로 표시함
해양사고의 원인

- 30 -

7
8
12
7
6
40
99
71
72
86
44
372
4
7
1
4
8
24
1
6
1
8

 (표 21)

용도

단위 : 건
비어선

어선 소계

수상 계
여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 레저기구
2014 - 1 - 1 - - 2 2015 - - - 1 - - 1 6
항행법규 2016 1 - - 3 - - 4 11
위반
2017 - 1 - 3 - - 4 6
2018 1 2 2 2 - - 7 4
계 2 4 2 10 - - 18 27
운
2014 - - - - - - - 1
2015 - - - - - - - 2
복무감독 2016 - - - - - - - 4
소홀
2017 - - - - - - - 4
항
2018 - - - - - - - 2
계 - - - - - - - 13
2014 - - - - - - - 2015 - - - 1 2 - 3 과
당직근무 2016 1 2 - - - - 3 5
태만
2017 - - - - - - - 3
2018 - - - - - - - 1
계 1 2 - 1 2 - 6 9
실
2014 - 4 1 3 1 - 9 11
2015 - 7 2 3 1 - 13 21
선내작업 2016 - 3 5 2 1 - 11 16
안전수칙 2017 - 2 - 2 1 - 5 15
미준수
2018 1 2 - 3 - - 6 22
계 1 18 8 13 4 - 44 85
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도항목으로 표시함
해양사고의 원인

- 31 -

2
7
15
10
11
45
1
2
4
4
2
13
3
8
3
1
15
20
34
27
20
28
129

 (표 21)

용도

단위 : 건
비어선

어선
수상
여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 레저기구 계
해양사고의 원인
2014 - - - - - - - 2015 1 - - - - - 1 2
운항과실 2016 1 - - 2 - - 3 1
기타
2017 - - - 1 2 - 3 운
2018 - 4 2 2 - - 8 항
계 2 4 2 5 2 - 15 3
2014 5 27 13 15 3 - 63 76
과
2015 6 17 12 23 6 - 64 78
실
2016 18 14 10 17 7 - 66 92
계
2017 9 9 7 19 13 - 57 100
2018 5 10 9 20 2 3 49 75
계 43 77 51 94 31 3 299 421
2014 2 2 1 1 1 - 7 8
2015 1 2 - 1 - - 4 8
기관설비 2016 4 2 - 1 1 - 8 4
취 선체, 결함
2017 8 1 1 1 1 - 12 13
급
불
2018 8 2 1 1 2 - 14 9
량
계 23 9 3 5 5 - 45 42
2014 4 1 2 1 - - 8 6
및
2015 13 3 3 4 2 - 25 11
결 기관설비 2016 16 1 2 1 - - 20 7
함 취급불량 2017 9 - - 1 2 - 12 7
2018 6 2 2 2 2 - 14 5
계 48 7 9 9 6 - 79 36
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도항목으로 표시함

- 32 -

소계
3
4
3
8
18
139
142
158
157
124
720
15
12
12
25
23
87
14
36
27
19
19
115

 (표 21)

용도

단위 : 건
비어선

어선 소계
수상
여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 레저기구 계
해양사고의 원인
2014 - - 1 - - - 1 2 3
2015 - - 1 - - - 1 3 4
화기취급 불량, 2016 - - - - - - - 1 1
취 전선노후,
합선 2017 - - - - - - - 2 2
급
불
2018 1 - - - - - 1 2 3
량
계 1 - 2 - - - 3 10 13
2014 6 3 4 2 1 - 16 16 32
및
2015 14 5 4 5 2 - 30 22 52
결
2016 20 3 2 2 1 - 28 12 40
계
함
2017 17 1 1 2 3 - 24 22 46
2018 15 4 3 3 4 - 29 16 45
계 72 16 14 14 11 - 127 88 215
2014 - - 2 1 - - 3 - 3
2015 - - 2 - 1 - 3 - 3
여객, 화물의 2016 - 1 2 - - - 3 - 3
적재불량 2017 - 2 - 1 - - 3 3 6
기
2018 - - 1 - - - 1 3 4
계 - 3 7 2 1 - 13 6 19
2014 - 2 - - - - 2 3 5
2015 - 3 - - 4 - 7 4 11
타
선박운항관리 2016 - - 1 1 3 - 5 8 13
부적절 2017 - 4 2 -　 1 - 7 8 15
2018 1 - - 2 1 1 5 1 6
계 1 9 3 3 9 1 26 24 50
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도항목으로 표시함

- 33 -

 (표 21)

용도

단위 : 건
비어선

어선 소계
수상
여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 레저기구 계
해양사고의 원인
2014 - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - 승무원 배승 2016 - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - 1 1
2018 - - - - - - - - 계 - - - - - - - 1 1
2014 - - - 1 - - 1 - 1
- - - - - - - - 기 항해원조시설 2015
2016 - - - - 1 - 1 - 1
부적절 2017 2 - - - 1 - 3 - 3
2018 - - - - 1 - 1 - 1
계 2 - - 1 3 - 6 　 6
2014 - 1 - 1 1 - 3 - 3
2015 - - - - - - - - 기상 등 2016 1 - - - 1 - 2 3 5
1 1 - - 1 - 3 - 3
타 불가항력 2017
2018 2 - - 1 1 - 4 1 5
계 4 2 - 2 4 - 12 4 16
2014 - - - - - - - - 2015 - - - - - - - 3 3
- - - 1 - - 1 1 2
기 타 2016
2017 1 - - - - - 1 1 2
2018 - - - - - - - 2 2
계 1 - - 1 - - 2 7 9
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도항목으로 표시함

- 34 -

 (표 21)

용도

단위 : 건
비어선

어선
수상
여객선 화물선 유조선 예인선 기 타 레저기구 계
해양사고의 원인
2014 - 3 2 3 1 - 9 3
2015 - 3 2 - 5 - 10 7
기
2016 1 1 3 2 5 - 12 12
계
2017 4 7 2 1 3 - 17 13
타
2018 3 - 1 3 3 1 11 7
계 8 14 10 9 17 1 59 42
2014 11 33 19 20 5 - 88 95
2015 20 25 18 28 13 - 104 107
39 18 15 21 13 - 106 116
합 계 2016
2017 30 17 10 22 19 - 98 135
2018 23 14 13 26 9 4 89 98
계 123 107 75 117 59 4 485 551
* 기타 : 부선, 준설선, 여객도선, 유선, 관용선, 해경정, 군함, 어업지도선 등
** 2017년부터 기타선에 포함되었던 수상레저기구를 분리하여 별도항목으로 표시함

- 35 -

소계
12
17
24
30
18
101
183
211
222
233
187
1,036

 25. 사고종류별 해양사고 원인현황(재결분)

(표 22)

해양사고의 원인

용도

충
돌

접
촉

좌
초

단위：개

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - 1 - - - - - - 1
2015 - - 1 - 1 - - - 3 5
출항준비 2016 1 1 1 - 　- 1 - - 5 9
불량
2017 - - - - - 1 - - 1 2
2018 1 - 1 2 - - - - -　 4
계 2 1 4 2 1 2 - - 9 21
운
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 수로조사 2016 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 항 불충분 2017
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 2014 2 - - - - - - - - 2
1 - - - - - - - - 1
과 침로의 선정 2015
2016 - - 1 - - - - - - 1
유지불량 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 3 - 1 - - - - - - 4
실
2014 - - 4 - - - - - - 4
2015 - 1 4 - - - - - - 5
선위확인 2016 - - 10 - - - - - - 10
소홀
2017 - - 13 - - - - - - 13
2018 - 1 11 - - - - - - 12
계 - 2 42 - - - - - - 44
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 36 -

 (표 22)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 1 4 2 - - 1 - 1 - 9
2015 4 3 2 - - - - - 1 10
2016 3 3 1 3 - 1 - 2 1 14
조선
부적절 2017 5 2 - - - - - 1 - 8
2018 5 1 1 - - 3 - - - 10
계 18 13 6 3 - 5 - 4 2 51
운
2014 169 7 5 - - 1 - 1 2 185
2015 127 2 3 1 - 1 - - 2 136
133 2 1 2 - 1 - - - 139
경계소홀 2016
2017 147 2 - 1 - - - - 4 154
항
2018 71 2 1 - - - - - 1 75
계 647 15 10 4 - 3 - 1 9 689
2014 - 1 - 1 - 2 - - - 4
2015 2 - 1 2 - 3 - - - 8
과
황천대비 2016 2 - - - - - - - - 2
대응불량 2017 7 1 1 - - - - - - 9
2018 6 - 2 - - 2 - 2 - 12
계 17 2 4 3 - 7 - 2 - 35
실
2014 1 - - - - - - - - 1
2015 - - - - - - - - - 묘박 계류의 2016 1 - - - - - - - - 1
부적절 2017 1 - 4 1 - - - - 1 7
2018 2 - - - - - - - -　 2
계 5 - 4 1 - - - - 1 11
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 37 -

 (표 22)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 15 - - - - - - - - 15
2015 21 - - - - - - - - 21
항행법규 2016 35 - - - - - - - - 35
위반
2017 36 - - - - - - - - 36
2018 27 - - - - - - - - 27
계 134 - - - - - - - - 134
운
2014 - - - - 1 - - - - 1
2015 - - - - - - - 2 - 2
복무감독 2016 - - - - - - - 4 - 4
소홀
2017 - - - - - - - 4 - 4
항
2018 - - - - - - - 2 - 2
계 - - - - - - - 12 - 12
2014 3 - 1 - - - - - - 4
2015 4 - 1 - - - - - 1 6
과
당직근무 2016 6 1 4 - 1 - - - 2 14
태만
2017 3 - 1 - - - - - - 4
2018 3 - - - - - - - - 3
계 19 1 7 - 1 - - - 3 31
실
2014 - - - - 1 - - 19 - 20
2015 - - - 1 1 - - 31 5 38
선내작업 2016 - - - 1 1 - - 22 4 28
안전수칙 2017 - - - 1 - 1 - 15 4 21
미준수
2018 - - - - - - - 26 3 29
계 - - - 3 3 1 - 113 16 136
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 38 -

 (표 22)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - - - - - - - 2015 1 - - - 2 - - - 1 4
운항과실 2016 4 1 - 1 - - - - 1 7
기타
2017 - 1 1 - - 1 - - - 3
운
2018 8 2 2 - - 1 - - - 13
항
계 13 4 3 1 2 2 - - 2 27
2014 191 12 13 1 2 4 - 21 2 246
과
2015 160 6 12 4 4 4 - 33 13 236
실
2016 185 8 18 7 2 3 - 28 13 264
계
2017 199 6 20 3 - 3 - 20 10 261
2018 123 6 18 2 - 6 - 30 4 189
계 858 38 81 17 8 20 - 132 42 1,196
2014 1 - - - 6 - 5 - 2 14
2015 - 2 - 1 10 - 14 1 5 33
기관설비 2016 1 - - 1 2 - 14 - 4 22
취 선체, 결함
2017 1 - - 1 3 1 9 1 3 19
급
불
2018 1 - - 1 6 2 5 3 5 23
량
계 4 2 - 4 27 3 47 5 19 111
2014 - - - - 3 - - - 1 4
및
2015 - - - - 3 - - - 1 4
결 기관설비 2016 - - - - 1 - - - - 1
함 취급불량 2017 - - - - 2 - - - - 2
2018 2 - - - 7 - 4 3 4 20
계 2 - - - 16 - 4 3 6 31
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 39 -

 (표 22)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - 4 8 1 - - 4 17
2015 - - - - 9 - - - 3 12
취 화기취급 불량, 2016 - 1 - 4 4 1 1 　 4 15
급 전선노후, 합선 2017 - - - - 7 - 8 1 10 26
불
2018 - 　 - - 3 - - - - 3
량
계 - 1 - 8 31 2 9 1 21 73
2014 1 - - 4 17 1 5 - 7 35
및
2015 - 2 - 1 22 - 14 1 9 49
결
2016 1 1 - 5 7 1 15 - 8 38
계
함
2017 1 - - 1 12 1 17 2 13 47
2018 3 - - 1 16 2 9 6 9 46
계 6 3 - 12 74 5 60 9 46 215
2014 - - - - - - - - 2 2
2015 - - - 1 - - - - - 1
여객, 화물의 2016 - - - 1 - - - - - 1
적재불량 2017 - - - 5 1 1 - - 1 8
기
2018 - - - 2 1 1 - - -　 4
계 - - - 9 2 2 - - 3 16
2014 - - - - - 2 - 3 - 5
2015 2 2 - - 2 2 - 2 3 13
타
선박운항관리 2016 2 - 1 - 3 1 - 6 1 14
부적절 2017 - - - 1 -　 3 - 9 4 17
2018 - 1 - - - 1 - 2 2 6
계 4 3 1 1 5 9 - 22 10 55
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 40 -

 (표 22)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 승무원 배승 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - 1 - 1
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - 1 - 1
2014 - 1 - - - - - - - 1
2015 - - - - - - - - - 기
항해원조시설 2016 - - - - - - - - 1 1
부적절 2017 2 1 - - - - - 1 -　 4
2018 - - - 1 - - - - - 1
계 2 2 - 1 - - - 1 1 7
2014 - 1 3 - - - - 1 - 5
2015 - - - - - 1 - - - 1
기상 등 2016 1 - - 1 - 3 - - 1 6
불가항력 2017 2 - 1 - - 1 - - 1 5
타
2018 8 - - 1 - 1 - - - 10
계 11 1 4 2 - 6 - 1 2 27
2014 - - - 　 - - - - - 2015 - - - 1 2 1 - 1 -　 5
2 - - - 2 1 - -　 1 6
기 타 2016
2017 6 - - - - - - 2 - 8
2018 5 - - - 1 - - 1 - 7
계 13 - - 1 5 2 - 4 1 26
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 41 -

 (표 22)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - 2 3 - - 2 - 4 2 13
2015 2 2 - 2 4 4 - 3 3 20
기
2016 5 - 1 2 5 5 - 6 4 28
계
2017 10 1 1 6 1 5 - 13 6 43
타
2018 13 1 - 4 2 3 - 3 2 28
계 30 6 5 14 12 19 - 29 17 132
2014 192 14 16 5 19 7 5 25 11 294
2015 162 10 12 7 30 8 14 37 25 305
191 9 19 14 14 9 15 34 25 330
합 계 2016
2017 210 7 21 10 13 9 17 35 29 351
2018 139 7 18 7 18 11 9 39 15 263
계 894 47 86 43 94 44 60 170 105 1,543
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 42 -

 :~ 중돌사고 현황

26. 선박용도별 충돌사고현황(재결분)

(표 23)

용도

단위：건

비어선간

비어선과
어선간

어선간

기 타
(미 상)

계

2014

10

43

37

-

90

2015

17

36

24

-

77

2016

15

44

32

-

91

2017

16

48

36

-

100

2018

16

24

27

-

67

연도

- 44 -

 27. 시간별 충돌사고현황(재결분)

(표 24)

단위：건

시 간 00시이후 04시이후 08시이후 12시이후 16시이후 20시이후
～04시미만 ～08시미만 ～12시미만 ～16시미만 ～20시미만 ～24시미만
연도

계

2014

16

29

20

13

6

6

90

2015

12

21

11

16

11

6

77

2016

13

24

24

16

8

6

91

2017

12

28

27

16

10

7

100

2018

10

18

16

11

5

7

67

- 45 -

 28. 충돌시 시정상태(재결분)

(표 25)

시 정

단위：건
무 중

맑은날씨

기상악화
(기상특보)

기 타
(미 상)

계

2014

21

49

1

19

90

2015

6

49

1

21

77

2016

7

56

2

26

91

2017

9

47

4

40

100

2018

5

44

16

2

67

연도

- 46 -

 29. 해역별 충돌사고현황(재결분)

(표 26)

해 역

단위：건
항 내

영해내
(평수구역포함)

원양구역
(근해포함)

기 타
(외국영해)

계

2014

10

69

11

-

90

2015

12

52

7

6

77

2016

13

68

7

3

91

2017

23

68

8

1

100

2018

17

36

12

2

67

연도

- 47 -

 30. 충돌시 속도분석(재결분)

(표 27)
연 도

속 도

정선정박중 5노트미만 5노트이상～
10노트미만 10노트이상

단위：척
기 타

계

2014

34

26

75

45

12

192

2015

31

19

51

47

14

162

2016

44

30

55

50

11

190

2017

49

30

59

64

8

210

2018

47

25

38

27

9

146

* 기타 : 부선, 미상

- 48 -

 31. 상대선 초인거리 분석(재결분)

(표 28)
초인거리 1마일미만 1～2마일 2～5마일 5마일이상 미발견
연 도

단위：척
기 타

계

2014

88

15

24

8

44

13

192

2015

70

5

18

9

52

8

162

2016

75

20

12

8

64

11

190

2017

63

28

18

7

86

8

210

2018

28

15

10

3

81

9

146

* 기타 : 부선, 미상

- 49 -

 32. 충돌선박 톤수별 사고현황(재결분)

(표 29)
단위：척
톤 수 20톤 20톤이상～ 100톤이상～ 500톤이상～ 1,000톤이상～ 5,000톤 기 타
계
미만 100톤미만 500톤미만 1,000톤미만 5,000톤미만 이상 (미 상)
연도
2014

74

48

29

6

16

18

1

192

2015

67

31

10

6

19

28

1

162

2016

86

41

16

6

17

24

-

190

2017

89

48

26

7

18

20

2

210

2018

47

48

21

5

14

10

1

146

- 50 -

 33. 조선 책임별 현황(재결분)

(표 30)

구 분
선 장
연 도

단위：명
1등항해사 2등항해사 3등항해사

기 타

계

2014

147

8

13

6

18

192

2015

108

12

10

2

30

162

2016

151

9

10

4

16

190

2017

171

8

7

3

21

210

2018

122

6

1

1

16

146

* 기타 : 도선사, 항해사,

갑

직

판수, 기타

무 등

- 51 -

 34. 충돌 원인별 현황(재결분)

(표 31)
원인
연도

운 항 과 실
충돌예방규칙, 충돌 경계. 선위 확인, 침
회피 등 위반, 법령 로선정 유지 등
규제사항 미준수
항해 일반원칙의
미준수

단위：건
기상
등
불가
항
력

기

타

기
관
취
급
불
량

기

계
타

2014

2

87

-

1

-

-

90

2015

6

70

1

-

-

-

77

2016

16

70

2

1

-

2

91

2017

12

84

2

1

-

1

100

2018

11

46

3

3

3

1

67

- 52 -

 l:~ 어선사고 현황

35. 어선 해양사고 발생현황(동력어선)

(표 32-1)

연 도

2014

2015

2016

2017

2018

선박등록
척수
(A)

67,191

66,234

66,067

65,846

-

총톤수

585,233

543,720

534,532

510,960

-

해양사고발생
척수
(B)

1,029

1,621

1,794

1,939

2,013

해양사고
발생율
(B/A)

1.53%

2.45%

2.71%

2.94%

-

구 분

* 2018년 어선 등록척수는 2019년 12월경 발표 예정

- 54 -

 36. 어선 해양사고 용도별 발생현황

(표 32-2)
연도

용도

단위 : 척
일반어선

낚시 어선

계

연 ·근 해

원양

소계

2017

1,695

9

1,704

235

1,939

2018

1,763

18

1,781

232

2,013

* 2017년 통계표 신설

- 55 -

 37. 어선 해양사고 종류별 발생현황

(표 33)
사고
종류
연도

단위：건
안전 부유물 운항 해양
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상 사고 감김 저해 오염 기타 계

2014 102

3

74

22

74

11 252 81 120 18

-

139 896

2015 159 12

65

25

65

23 477 119 188 31

-

297 1,461

2016 145

112 36

91

13 523 113 225 54

-

327 1,646

2017 176 13 116 47

72

13 557 121 249 49

-

365 1,778

2018 174

90

23 588 136 222 68

27 377 1,846

7

7

106 28

* 기타 : 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 2017년부터 “안전 운항저해”항목이 분리되고 “안전저해”가 “부유물감김”으로 명칭변경
*** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경, 기타에 포함되었던 “해양오염”을 분리하여 별도 항목 표시

- 56 -

 38. 어선 해양사고 해역별 발생현황

(표 34)
해 역

단위：건
연 도 2014 2015 2016 2017 2018
인천항 및 진입수로
6
7
13
8
14
장항, 군산항 및 진입수로
5
6
11
13
19
3
1
1
개 대산항
1
4
5
9
항 평택․당진항
목포항 및 진입수로
8
1
11
21
24
5
4
6
4
및 여수항, 광양항 및 진입수로
삼천포, 통영항 및 통영해만, 견내량수로
3
36
14
8
1
국 진 마산항, 진해항, 진해만(가덕수로)
2
11
11
3
1
입 부산항 및 진입수로
11
26
33
20
2
수 부산-거제수역(옥포, 장승포항)
2
로
3
20
14
17
10
내 울산항 및 진입수로, 포항항
동해, 속초, 삼척항
3
3
8
2
5
제주, 서귀포항
4
3
7
8
2
기타 개항
1
9
14
20
16
영동 해
86
160
204
214
283
280
375
399
489
456
해서 해
남 해
283
557
587
667
741
계
695 1,225 1,335 1,501 1,588
동
해
60
97
127
123
104
해
23
34
32
40
45
국 서
남
해
75
73
94
87
69
외 기
타
43
32
60
27
40
계
201
236
313
277
258
총
계
896 1,461 1,648 1,778 1,846
* 기타개항(9개) : 경인항, 서울항, 태안항, 보령항, 완도항, 하동항, 고현항, 호산항, 옥계항
※ 해역분류 : ‘영해’는 개항, 지정항 및 진입로를 제외한 영해내를 말하며 국외 해역중 ‘동·서·
남해’는 한국영해, 일본영해, 중국영해를 제외한 동·서·남해 공해

- 57 -

 39. 어선 해양사고 시간별 발생현황

(표 35)
단위：건
시 간 0시이후 4시이후 8시이후 12시이후 16시이후 20시이후
～4시미만 ～8시미만 ～12시미만 ～16시미만 ～20시미만 ～24시미만 계
연도
2014

90

196

211

169

151

79

896

2015

131

309

359

304

232

126

1,461

2016

150

293

448

340

270

145

1,646

2017

145

345

457

386

282

163

1,778

2018

162

384

461

378

299

162

1,846

- 58 -

 40. 어선 해양사고 총톤수별 발생현황

(표 36)
단위：척
톤수 1톤 1톤～ 2톤～ 5톤～ 10톤～ 20톤～ 50톤～ 100톤～ 500톤
미 상 계
연도 미만 2톤미만 5톤미만 10톤미만 20톤미만 50톤미만 100미만 500미만 이상
2014

-

-

343

306

42

190

102

32

8

6

1,029

2015

-

-

646

485

48

266

119

40

13

4

1,621

2016

-

-

703

529

52

327

124

50

7

2

1,794

2017

42

206

563

601

57

282

141

35

7

5

1,939

2018

58

219

572

591

51

322

144

38

15

3

2,013

* 2017년부터 5톤 미만 어선사고의 톤수구간을 분할

- 59 -

 41. 어선 해양사고 종류별 인명피해 현황

(표 37)

단위：명

사고종류
안전 기타 계
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상
사고
인명피해 연도
2014 14 - 1 6 9 29 - 30 - 89
2015 9 - 1 17 1 5 - 29 - 62
사 망 2016 7 - - 4 2 2 - 45 - 60
2017 24 1 1 12 1 1 - 33 - 73
2018 9 - 2 12 - 1 - 34 - 58
2014 3 - - 1 5 26 - 9 - 44
2015 3 - - 5 - 1 - 10 - 19
실 종 2016 13 - - 9 1 - - 20 - 43
2017 6 - - 7 - 1 - 13 - 27
2018 9 - - 11 - - - 8 3 31
2014 110 5 2 - 9 - 2 45 3 176
2015 84 - - 6 2 2 1 90 1 186
부 상 2016 106 2 38 1 10 2 - 55 7 221
2017 122 22 22 5 4 - - 76 1 252
2018 106 1 7 10 11 1 - 76 2 214
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 60 -

 42. 어선 해양사고 원인별 현황(재결분)

(표 38)

도 2014
출항준비불량
수로조사불충분
침로의 선정 유지불량
선위확인 소홀
3
운
조선 부적절
2
경계소홀
56
항
황천대비·대응 불량
3
묘박 계류의 부적절
과
항행법규 위반
복무감독 소홀
1
실
당직근무 태만
선내작업안전수칙 미준수
11
운항과실 기타
계
76
선체, 기관설비 결함
8
취급
기관설비 취급 불량
6
불량
및
화기취급 불량, 전선노후, 합선
2
결함
계
16
여객, 화물의 적재불량
선박운항관리 부적절
3
기
승무원 배승 부적절
항해원조시설 등의 부적절
기상 등 불가항력
타
기타
계
3
합 계
95
* 1사건은 1원인만 계상
해양사고의 원인

연

- 61 -

2015
1
4
3
36
3
6
2
21
2
78
8
11
3
22
4
3
7
107

2016
6
3
46
11
4
5
16
1
92
4
7
1
12
8
3
1
12
116

2017
5
8
1
57
2
6
4
3
14
100
13
7
2
22
3
8
1
1
13
135

단위：건
2018
2
9
33
1
4
2
1
22
74
9
5
2
16
3
1
1
2
8
98

 43. 어선 해양사고 종류별 사고원인 현황(재결분)

(표 39)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - - - - - - - 2015 - - 1 - - - - - - 1
출항준비 2016 - - - - - - - - 2 2
불량
2017 - - - - - - - - 1 1
2018 - - -　 2 - - - - - 2
계 - - 1 2 - - - - 3 6
운
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 수로조사 2016 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 항 불충분 2017
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 2014 1 - - - - - - - - 1
- - - - - - - - - 과 침로의 선정 2015
2016 - - - - - - - - - 유지불량 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 1 - - - - - - - - 1
실
2014 - - 3 - - - - - - 3
2015 - 1 3 - - - - - - 4
선위확인 2016 - - 6 - - - - - - 6
소홀
2017 - - 8 - - - - - - 8
2018 - 1 8 - - - - - - 9
계 - 2 28 - - - - - - 30
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 62 -

 (표 39)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - 2 - - - - - - 2
2015 2 - 1 - - - - - 1 4
2016 - - 1 1 - 1 - - - 3
조선
부적절 2017 1 - - - - - - - - 1
2018 2 - - - - - - - - 2
계 5 - 4 1 - 1 - - 1 12
운
2014 106 3 2 - - - - 1 - 112
2015 66 1 2 1 - - - - 2 72
80 1 1 1 - 1 - - - 84
경계소홀 2016
2017 98 1 - - - - - - 1 100
항
2018 54 2 1 - - - - - - 57
계 404 8 6 2 - 1 - 1 3 425
2014 - - - 1 - 2 - - - 3
2015 - - - 2 - - - - - 2
과
황천대비 2016 - - - - - - - - - 대응불량 2017 4 - 1 - - - - - - 5
2018 - - - - - 1 - - - 1
계 4 - 1 3 - 3 - - - 11
실
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 묘박 계류의 2016 1 - - - - - - - - 1
부적절 2017 - - 3 1 - - - - - 4
2018 - - - - - - - - - 계 1 - 3 1 - - - - - 5
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 63 -

 (표 39)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 9 - - - - - - - - 9
2015 14 - - - - - - - - 14
항행법규 2016 22 - - - - - - - - 22
위반
2017 16 - - - - - - - - 16
2018 14 - - - - - - - - 14
계 75 - - - - - - - - 75
운
2014 - - - - 1 - - - - 1
2015 - - - - - - - 2 - 2
복무감독 2016 - - - - - - - 4 - 4
소홀
2017 - - - - - - - 4 - 4
항
2018 - - - - - - - 2 - 2
계 - - - - 1 - - 12 - 13
2014 1 - - - - - - - - 1
2015 1 - - - - - - - - 1
과
당직근무 2016 5 - 4 - - - - - 1 10
태만
2017 2 - 1 - - - - - - 3
2018 1 - - - - - - - - 1
계 10 - 5 - - - - - 1 16
실
2014 - - - - - - - 11 - 11
2015 - - - 1 - - - 20 - 21
선내작업 2016 - - - 1 - - - 15 - 16
안전수칙 2017 - - - 1 - - - 14 - 15
미준수
2018 - - - - - - - 22 - 22
계 - - - 3 - - - 82 - 85
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 64 -

 (표 39)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - 2 - - - - 2
운항과실 2016 - - - 1 - - - - - 1
기타
2017 - - - - - - - - - 운
2018 - - - - - - - - - 항
계 - - - 1 2 - - - - 3
2014 117 3 7 1 1 2 - 12 - 143
과
2015 83 2 7 4 2 - - 22 3 123
실
2016 108 1 12 4 - 2 - 19 3 149
계
2017 121 1 13 2 - - - 18 2 157
2018 71 3 9 2 - 1 - 24 - 110
계 500 10 48 13 3 5 - 95 8 682
2014 - - - - 7 - - - 1 8
2015 - - - - 8 - - - - 8
기관설비 2016 - - - - 3 - - - 1 4
취 선체, 결함
2017 - - - - 7 - 2 1 3 13
급
불
2018 - - - 1 5 - - 3 - 9
량
계 - - - 1 30 - 2 4 5 42
2014 - - - - 5 - 1 - - 6
및
2015 - - - 1 7 - 2 1 - 11
결 기관설비 2016 1 - - 1 2 - 1 - - 5
함 취급불량 2017 1 - - 1 3 - 1 1 - 7
2018 2 - - - 3 - - - - 5
계 4 - - 3 20 - 5 2 - 34
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 65 -

 (표 39)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - - 2 - - - - 2
2015 - - - - 1 - - - - 1
취 화기취급 불량, 2016 - - - - 1 - - - - 1
급 전선노후, 합선 2017 - - - - 2 - - - - 2
불
2018 - - - -　 2 - - - - 2
량
계 - - - - 8 - - - - 8
2014 - - - - 14 - 1 - 1 16
및
2015 - - - 1 16 - 2 1 - 20
결
2016 1 - - 1 6 - 1 - 1 10
계
함
2017 1 - - 1 12 - 3 2 3 22
2018 2 - - 1 10 - - 3 - 16
계 4 - - 4 58 - 7 6 5 84
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 여객, 화물의 2016 - - - - - - - - - 적재불량 2017 - - - 2 - 1 - - - 3
기
2018 - - - 2 - 1 - - - 3
계 - - - 4 - 2 - - - 6
2014 - - - - - - - 3 - 3
2015 2 - - - 1 - - 2 - 5
타
선박운항관리 2016 - - - - 1 1 - 5 1 8
부적절 2017 - - - - - - - 8 - 8
2018 - - - - - - - 1 - 1
계 2 - - - 2 1 - 19 1 25
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 66 -

 (표 39)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 승무원 배승 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - 1 - 1
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - 1 - 1
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 기
항해원조시설 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - 1 - - - 1
기상 등 2016 - - - 1 - 2 - - - 3
불가항력 2017 - - - - - - - - - 타
2018 5 - - 1 - - - - - 6
계 5 - - 2 - 3 - - - 10
2014 - - - - - - - - - 0
2015 - - - 1 2 1 - 1 - 5
1 - - - - 1 - - - 2
기 타 2016
2017 2 - - - - - - 1 - 3
2018 3 - - - 1 - - 1 - 5
계 6 - - 1 3 2 - 3 - 15
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 67 -

 (표 39)

용도

해양사고의 원인

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기 계
복 폭발 몰 손상 사고 타*

2014 - - - - - - - 3 - 3
2015 2 - - 1 3 2 - 3 - 11
기
2016 1 - - 1 1 4 - 5 1 13
계
2017 2 - - 2 - 1 - 10 - 15
타
2018 13 - - 3 1 1 - 2 - 20
계 18 - - 7 5 8 - 23 1 62
2014 117 3 7 1 15 2 1 15 1 162
2015 85 2 7 6 21 2 2 26 3 154
110 1 12 6 7 6 1 24 5 172
합 계 2016
2017 124 1 13 5 12 1 3 30 5 194
2018 86 3 9 6 11 2 - 29 - 146
계 522 10 48 24 66 13 7 124 14 828
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경
※

사건에 복수의 원인이

있

든

을 경우에는 모

원인을 중복 계상

- 68 -

  \/~ 샵선사고 현황

44. 상선 해양사고 발생현황

(표 40)

연 도

단위 : 척, 톤
2014

2015

2016

2017

2018

233

270

299

326

330

화물선

769

753

716

691

672

선박등록척수 유조선
(A)

738

739

757

757

760

예인선

1,288

1,267

1,265

1,243

1,213

계

3,028

3,029

3,037

3,017

2,975

여객선

192,901

224,587

215,800

244,001

228,017

화물선 9,602,547

8,810,555

7,812,898

7,787,932

7,044,233

유조선 1,524,982

1,767,395

2,370,591

2,104,335

1,860,539

예인선

138,957

139,754

143,736

144,611

144,854

계

11,459,387

10,942,291

10,543,025

10,280,879

9,277,643

구 분

총톤수

용도
여객선

- 70 -

 (표 40)
구 분

연 도

용도
계
여객선 내항선
외항선
계
화물선 내항선
외항선
계
해양사고발생건수 유조선 내항선
외항선
계
예인선 내항선
외항선
계
계 내항선
외항선
계
여객선 내항선
외항선
계
화물선 내항선
외항선
계
해양사고발생척수 유조선 내항선
(B)
외항선
계
예인선 내항선
외항선
계
계 내항선
외항선
여객선
화물선
해양사고발생율
유조선
(B/A)
예인선
계

2014
51
43
8
77
31
46
49
27
22
98
96
2
275
197
78
51
43
8
111
33
78
51
28
23
102
100
2
315
204
111
21.9
14.4
6.9
7.9
10.4

2015
65
56
9
79
38
41
54
41
13
92
86
6
290
221
69
66
57
9
115
43
72
65
45
20
94
88
6
340
233
107
24.4
15.3
8.8
7.4
11.2

- 71 -

2016
62
56
6
79
37
42
54
43
11
73
71
2
268
207
61
65
59
6
116
39
77
67
45
22
77
75
2
325
218
107
21.7
16.2
8.9
6.1
10.7

단위 : 건, 척, %
2017
2018
41
43
39
40
2
3
83
78
35
31
48
44
61
77
40
44
21
33
86
97
84
83
2
14
271
295
198
198
73
94
46
44
44
41
2
3
127
112
39
39
88
73
73
89
44
47
29
42
91
111
88
96
3
15
337
356
215
223
122
133
14.1
13.3
18.4
16.6
9.6
11.8
7.3
9.2
11.2
12.0

 45. 상선 해양사고 종류별 발생현황

(표 41)

단위：척
사고종류 충돌 접촉 좌초 전복 화재 침몰 기관 안전 부유물 운항 해양 기타 계
폭발
손상 사고 감김 저해 오염
구분 용도 연도
2014 5 2 5 1 - - 14 1 8 - -　 7 43
2015 5 4 3 1 1 - 21 2 8 - -　 12 57
여객선 2016 9 4 - - 1 - 18 2 15 - -　 10 59
2017 16 3 1 - 3 -　 7 1 6 4 -　 3 44
2018 9 1 4 -　 -　 -　 5 1 8 5 -　 8 41
2014 17 2 - - 1 - 2 3 3 - -　 5 33
2015 22 2 1 - 1 - 7 4 1 - -　 5 43
화물선 2016 13 1 1 - 1 - 6 1 3 - -　 13 39
2017 19 1 1 - 1 - 6 4 1 2 -　 4 39
내
2018 17 2 4
2
4 2 1 -　 5 2 39
2014 8 - - - 2 1 1 1 3 - -　 12 28
12 3 - 1 9 - 7 - 3 - -　 10 45
항 유조선 2015
2016 7 1 1 - 4 - 9 2 4 - -　 17 45
2017 17 - - - 3 - 2 6 3 - -　 13 44
2018 11 -　 3 -　 2 -　 11 2 2 3 12 1 47
선
2014 29 5 7 1 5 5 5 9 10 - -　 24 100
2015 20 3 3 2 6 2 14 8 10 - -　 20 88
예인선 2016 18 3 2 1 - 7 13 2 6 - -　 23 75
2017 17 3 9 - 2 10 8 10 6 3 -　 20 88
2018 25 2 5 1 3 3 10 5 4 6 7 25 96
2014 59 9 12 2 8 6 22 14 24 - -　 48 204
2015 59 12 7 4 17 2 49 14 22 - -　 47 233
계 2016 47 9 4 1 6 7 46 7 28 - -　 63 218
2017 69 7 11 - 9 10 23 21 16 9 -　 40 215
2018 62 5 16 1 7 3 30 10 15 14 24 36 223
* 기타 : 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 2017년부터 “안전 운항저해”항목이 분리되고 “안전저해”가 “부유물감김”으로 명칭변경
*** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경, 기타에 포함되었던 “해양오염”을 분리하여 별도 항목 표시

- 72 -

 (표 41)

단위：척
기타 계
- 8
- 9
1 6
- 2
- 3
9 78
10 72
11 77
19 88
3 73
4 23
8 20
6 22
6 29
2 42
- 2
- 6
- 2
2 3
1 15
13 111
18 107
18 107
27 122
6 133

사고종류 충돌 접촉 좌초 전복 화재 침몰 기관 안전 부유물 운항 해양
폭발
손상 사고 감김 저해 오염
구분 용도 연도
2014 - 1 - - 1 - 2 1 3 - 2015 - 1 - - - - 4 - 4 - 여객선 2016 - 1 - - - - 3 - 1 - 2017 - - - - 1 - 1 - - - 2018 1 - - - - - - - 2 - 2014 46 3 - - 4 - 3 10 2 1 2015 41
2 - 9 - 5 4 - 1 화물선 2016 51 3
- 4 - 4 4 - - 2017 49 4 1 - - 1 6 8 - - 외
2018 39 1 1 - 5 - 5 7 - 2 10
2014 6 1 - - 2 - 4 6 - - 9 - - - - - - 2 1 - 항 유조선 2015
2016 11 - 1 - 2 - 1 1 - - 2017 14 - - - 1 - 2 5 1 - 2018 13 2 2 - 7 - 3 4 1 - 8
선
2014 - - - - 1 - - - 1 - 2015 2 - - 1 - 1 1 - 1 - 예인선 2016 1 - 1 - - - - - - - 2017 1 - - - - - - - - - 2018 3 1 1 - - 1 1 3 - - 4
2014 52 5 - - 8 - 9 17 6 1 2015 52 1 2 1 9 1 10 6 6 1 계 2016 63 4 2 - 6 - 8 5 1 - 2017 64 4 1 - 2 1 9 13 1 - 2018 56 4 4 - 12 1 9 14 3 2 22
* 기타 : 침수, 추진축계손상, 조타장치손상, 속구손상, 시설물손상, 행방불명 등
** 2017년부터 “안전 운항저해”항목이 분리되고 “안전저해”가 “부유물감김”으로 명칭변경
*** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경, 기타에 포함되었던 “해양오염”을 분리하여 별도 항목 표시

- 73 -

 46. 상선 해양사고 해역별 발생현황

(표 42)
해 역

단위 : 척
연 도 2014 2015 2016 2017 2018
인천항 및 진입수로
4
5
11
4
12
장항, 군산항 및 진입수로
4
4
2
5
대산항
1
개 평택․당진항
1
1
3
2
4
항 목포항 및 진입수로
3
9
8
5
7
광양항 및 진입수로
2
5
6
10
6
및 여수항,
삼천포, 통영항 및 통영해만, 견내량수로 4
3
5
국 진 마산항, 진해항, 진해만(가덕수로) 4
5
6
및 진입수로
15
13
16
14
5
내 입 부산항
1
수 부산-거제수역(옥포, 장승포항)
13
22
12
12
7
내 로 울산항 및 진입수로, 포항항
동해, 속초, 삼척항
4
1
항
제주, 서귀포항
2
13
8
기타 개항
2
4
4
1
해
8
23
18
22
21
선 영동
서 해
69
57
47
72
69
해남 해
67
76
74
44
70
계
195
224
213
209
216
동
해
2
3
2
2
2
해
4
2
1
국 서
남
해
6
1
2
3
외 기
타
1
1
3
1
계
9
9
5
6
7
총
계
204
233
218
215
223
* 기타개항(9개) : 경인항, 서울항, 태안항, 보령항, 완도항, 하동항, 고현항, 호산항, 옥계항

- 74 -

 (표 42)
해 역
개
항
및
국진
외 입
수
내로
항

연 도

인천항 및 진입수로
장항, 군산항 및 진입수로
대산항
평택․당진항
목포항 및 진입수로
여수항, 광양항 및 진입수로
삼천포, 통영항 및 통영해만, 견내량수로
마산항, 진해항, 진해만(가덕수로)
부산항 및 진입수로
부산-거제수역(옥포, 장승포항)
울산항 및 진입수로, 포항항
동해, 속초, 삼척항
제주, 서귀포항
기타 개항

2014

2015

2016

1

3
1

1
4

단위 : 척
2017
2018
3
6
1
4
1
4
2
4

3

1
1

1

5

3

2
16

10

14
1

9

1
3

2

5

2
11

16

2
13

8
1

10
1
1

9
1

1
해
9
5
5
11
18
선
해
15
15
23
24
21
해
21
29
15
18
30
계
75
85
80
98
109
동
해
6
2
7
4
4
해
1
5
4
2
3
국 서
남
해
13
3
5
7
7
외 기
타
16
12
11
11
10
계
36
22
27
24
24
총
계
111
107
107
122
133
* 기타개항(9개) : 경인항, 서울항, 태안항, 보령항, 완도항, 하동항, 고현항, 호산항, 옥계항
영동
해서
남

- 75 -

 (표 42)
해 역

단위 : 척
연 도 2014 2015 2016 2017 2018
인천항 및 진입수로
5
7
16
7
18
장항, 군산항 및 진입수로
7
0
4
3
9
0
3
1
1
5
개 대산항
2
2
7
4
8
항 평택․당진항
목포항 및 진입수로
3
9
8
5
7
5
6
7
15
9
및 여수항, 광양항 및 진입수로
삼천포, 통영항 및 통영해만, 견내량수로 0
5
3
5
0
국 진 마산항, 진해항, 진해만(가덕수로) 6
5
8
2
0
입 부산항 및 진입수로
26
29
29
30
15
수 부산-거제수역(옥포, 장승포항)
1
0
0
0
0
로
21
32
21
26
16
내 울산항 및 진입수로, 포항항
동해, 속초, 삼척항
1
5
2
1
0
계
제주, 서귀포항
2
1
0
13
8
기타 개항
2
0
5
4
1
영동 해
17
28
23
33
39
84
72
70
96
90
해서 해
남 해
88
105
89
62
100
계
270
309
293
307
325
동
해
8
5
9
6
6
해
1
9
4
4
4
국 서
남
해
19
4
5
9
10
외 기
타
17
13
14
11
11
계
45
31
32
30
31
총
계
315
340
325
337
356
* 기타개항(9개) : 경인항, 서울항, 태안항, 보령항, 완도항, 하동항, 고현항, 호산항, 옥계항
※ 해역분류 : ‘영해’는 개항, 지정항 및 진입로를 제외한 영해내를 말하며 국외 해역중 ‘동·서·
남해’는 한국영해, 일본영해, 중국영해를 제외한 동·서·남해 공해

- 76 -

 47. 상선 해양사고 시간별 발생현황

(표 43)
구분 용도
여객선

화물선
내
항 유조선
선
예인선

계

단위：척
시간 0시이후 4시이후 8시이후 12시이후 16시이후 20시이후 계
～4시미만 ～8시미만 ～12시미만 ～16시미만 ～20시미만 ～24시미만
연도
2014
1
1
15
16
8
2
43
2015
8
17
19
10
3
57
2016
2
20
23
12
2
59
2017
6
9
15
13
1
44
2018
7
14
13
5
2
41
2014
6
5
7
6
5
4
33
2015
5
10
6
6
10
6
43
2016
4
14
8
7
3
3
39
2017
6
9
8
5
8
3
39
2018
8
4
11
6
4
6
39
2014
3
5
6
8
2
4
28
2015
3
9
11
11
5
6
45
2016
8
9
8
7
8
5
45
2017
6
11
3
11
9
4
44
2018
7
8
7
14
8
3
47
2014
12
13
26
22
15
12 100
2015
14
11
20
12
12
19
88
2016
7
10
19
20
10
9
75
2017
12
16
15
12
18
15
88
2018
11
18
20
16
21
10
96
2014
22
24
54
52
30
22 204
2015
22
38
54
48
37
34 233
2016
19
35
55
57
33
19 218
2017
24
42
35
43
48
23 215
2018
26
37
52
49
38
21 223

- 77 -

 구분 용도
여객선

화물선
외
항 유조선
선
예인선

계

시간 0시이후 4시이후 8시이후 12시이후 16시이후 20시이후
～4시미만 ～8시미만 ～12시미만 ～16시미만 ～20시미만 ～24시미만
연도
2014
1
4
2
1
2015
1
4
1
1
2
2016
1
5
2017
1
1
2018
1
1
1
2014
15
19
13
13
9
9
2015
14
11
17
10
8
12
2016
11
14
15
12
11
14
2017
17
15
16
19
12
9
2018
10
12
11
20
7
13
2014
3
2
7
6
2
3
2015
4
5
5
1
2
3
2016
3
4
4
2
3
6
2017
3
5
3
9
6
3
2018
10
6
10
13
1
2
2014
1
1
2015
2
1
2
1
2016
1
1
2017
2
1
2018
2
2
2
4
1
4
2014
20
22
24
21
11
13
2015
18
19
26
13
13
18
2016
15
19
24
14
15
20
2017
20
20
22
28
19
13
2018
22
21
24
38
9
19

- 78 -

계
8
9
6
2
3
78
72
77
88
73
23
20
22
29
42
2
6
2
3
15
111
107
107
122
133

 48. 상선 해양사고 총톤수별 발생현황

(표 44)

톤수 20톤 20톤 100톤 500톤 1,000톤 5,000톤 1만톤 2만톤 5만톤 10만톤

단위：척

～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ∼
미상 계
100톤 500톤 1,000톤 5,000톤 1만톤 2만톤 5만톤 10만톤
구분 용도 연도 미만 미만 미만 미만 미만 미만 미만 미만 미만 이상

2014 - 6 30 1 3 2 1 - 여 2015 2 14 30 5 4 1 1 - 객 2016 - 12 32 8 4 1 1 - 선 2017 1 4 27 5 3 2 2 - 2018 2 6 20 7 5 1 - - 2014 - - 5 2 24 2 - - 화 2015 1 8 7 2 19 4 2 - 물 2016 1 5 4 3 23 2 - 1 선 2017 - 4 5 - 23 5 - 1 1
내 2018 - 2 5 6 19 6 - 1 2014 - 8 6 7 7 - - - - 11 13 9 12 - - - 항 유조 2015
2016 1 4 17 10 12 1 - - 선 2017 - 6 18 3 10 7 - - 선 2018 - 7 20 12 7 - 1 - 2014 5 56 37 1 - - - - 예 2015 1 53 30 1 3 - - - 인 2016 - 45 28 - 2 - - - 선 2017 - 47 41 - - - - - 2018 2 55 39 - - - - - 2014 5 70 78 11 34 4 1 - 2015 4 86 80 17 38 5 3 - 계 2016 2 66 81 21 41 4 1 1 2017 1 61 91 8 36 14 2 1 1
2018 4 70 84 25 31 7 1 1 * 2018년부터 상선총톤수 ‘1만톤∼5만톤미만’ 구간을 ‘1만톤∼2만톤미만’과
‘5만톤이상’ 구간을 ‘5만톤∼10만톤미만’과 ‘10만톤이상’ 구간으로 세분화

- 79 -

- - 43
- - 57
- 1 59
- - 44
- - 41
- - 33
- - 43
- - 39
- - 39
- - 39
- - 28
- - 45
- - 45
- - 44
- - 47
- 1 100
- - 88
- - 75
- - 88
- - 96
- 1 204
- - 233
- 1 218
- - 215
- - 223
‘2만톤∼5만톤미만’,

 (표 44)

톤수 20톤 20톤 100톤 500톤 1,000톤 5,000톤 1만톤 2만톤 5만톤 10만톤

단위：척

～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ∼
미상 계
100톤 500톤 1,000톤 5,000톤 1만톤 2만톤 5만톤 10만톤
구분 용도 연도 미만 미만 미만 미만 미만 미만 미만 미만 미만 이상

2014 - - 3 - 1 2 - 2 여 2015 - - 5 - - 2 - 2 객 2016 - - 3 - - - 1 2 선 2017 - - - - - - 2 - 2018 - 1 1 - - - 1 - 2014 - - 1 - 25 13 8 20 10
화 2015 1 - 2 - 27 17 2 12 8
물 2016 - - 3 - 31 10 2 14 16
선 2017 - - 1 - 20 19 6 19 10
외 2018 - - 2 2 24 15 8 11 5
2014 - - 1 1 8 5 1 3 2
- - 1 - 4 4 2 5 항 유조 2015
2016 - - 1 - 10 1 1 3 4
선 2017 - - 3 - 10 3 - 7 4
선 2018 - - 3 2 10 10 3 9 2
2014 - - 2 - - - - - 예 2015 - 5 1 - - - - - 인 2016 - - 2 - - - - - 선 2017 - - 1 - 1 - - - 2018 - 8 7 - - - - - 2014 - - 7 1 34 20 9 25 12
2015 1 5 9 - 31 23 4 19 8
계 2016 - - 9 - 41 11 4 19 20
2017 - - 5 - 31 22 8 26 14
2018 - 9 13 4 34 25 12 20 7
* 2018년부터 상선총톤수 ‘1만톤∼5만톤미만’ 구간을 ‘1만톤∼2만톤미만’과
‘5만톤이상’ 구간을 ‘5만톤∼10만톤미만’과 ‘10만톤이상’ 구간으로 세분화

- 80 -

- - 8
- - 9
- - 6
- - 2
- - 3
1 - 78
1 2 72
1 - 77
11 2 88
6 - 73
2 - 23
4 - 20
2 - 22
2 - 29
3 - 42
- - 2
- - 6
- - 2
- 1 3
- - 15
3 - 111
5 2 107
3 - 107
13 3 122
9 - 133
‘2만톤∼5만톤미만’,

 49. 상선 해양사고 종류별 인명피해 현황

(표 45)

사고종류

단위：명

안전
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상 사고 기타 계

인명 피해 연도
2014 - - - 295 - - - 6 - 301
2015 1 - - - - - - 2 - 3
사 2016 - - - - - 2 - 2 - 4
망
2017 - - - - 1 1 - 5 - 7
2018 - - - - - - - 3 - 3
내
2014 - - - 9 - - - 1 - 10
2015 - - - - - - - - - 항 실종 2016 - - - - - - - 1 - 1
2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 선
2014 - 3 11 - 1 2 - 7 - 24
2015 3 13 30 - 6 - - 11 - 63
부 2016 4 16 - 1 - 1 - 5 1 28
상
2017 32 5 - - 2 3 - 16 - 58
2018 5 17 70 - - - - 6 - 98
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 81 -

 (표 45)

사고종류

단위：명
안전
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상 사고 기타 계

인명 피해 연도
2014 1 - - - 4 - - 6 - 11
2015 - - - 2 - - - 1 1 4
사 2016 - - - - 2 - - - - 2
망
2017 - - - - - - - 4 - 4
2018 - - - - - - - 3 - 3
외
2014 8 - - - - - - 1 - 9
2015 - - - - - - - 2 - 2
항 실종 2016 - - - - - - - - - 2017 - - - - - 22 - 1 - 23
2018 - - - - - - - 2 - 2
선
2014 7 - - - 2 - - 10 - 19
2015 3 9 - - - - - 3 - 15
부 2016 2 2 - - 7 - - 5 - 16
상
2017 - - - - - 2 - 9 - 11
2018 - - - - 2 - - 8 - 10
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 82 -

 (표 45)

사고종류

단위：명
안전
충돌 접촉 좌초 전복 화재
․ 침몰 기관
폭발
손상 사고 기타 계

인명 피해 연도
2014 1 - - 295 4 - - 12 - 312
2015 1 - - 2 - - - 3 1 7
사 2016 - - - - 2 2 - 2 - 6
망
2017 - - - - 1 1 - 9 - 11
2018 - - - - - - - 6 - 6
2014 8 - - 9 - - - 2 - 19
2015 - - - - - - - 2 - 2
계 실종 2016 - - - - - - - 1 - 1
2017 - - - - - 22 - 1 - 23
2018 - - - - - - - 2 - 2
2014 7 3 11 - 3 2 - 17 - 43
2015 6 22 30 - 6 - - 14 - 78
부 2016 6 18 - 1 7 1 - 10 1 44
상
2017 32 5 - - 2 5 - 25 - 69
2018 5 17 70 - 2 - - 14 - 108
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 83 -

 50. 상선 해양사고 원인별 현황(재결분)

(표 46)

용도

해양사고의 원인

내 운
항
항
과
선 실

2014
2015
출항준비 2016
불량
2017
2018
계
2014
2015
수로조사 2016
불충분 2017
2018
계
2014
2015
침로의 선정 2016
유지불량 2017
2018
계
2014
2015
선위확인 2016
소홀
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

3
1
4
1
1
1
4
5

1
1
1
1
2

-

1
1
1
3
1
1
1
1

1
4
2
7
1
1
1
3
1
4
1
2
8

- 84 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인

내 운
항
항
과
선 실

2014
2015
2016
조선
부적절 2017
2018
계
2014
2015
경계소홀 2016
2017
2018
계
2014
2015
황천대비 2016
대응 불량 2017
2018
계
2014
2015
묘박 계류의 2016
부적절 2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

2
3
2
2
9
4
2
3
5
1
15
1
1
-

1
1
9
4
6
5
24
1
1

1
1
6
4
3
7
2
22
-

4
1
2
1
3
11
16
5
5
4
2
32
2
4
6
1
1

4
3
6
4
5
22
35
15
17
21
5
93
2
1
4
7
1
1
2

- 85 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인

내 운
항
항
과
선 실

2014
2015
항행법규 2016
위반
2017
2018
계
2014
2015
복무감독 2016
소홀
2017
2018
계
2014
2015
당직근무 2016
태만
2017
2018
계
2014
2015
선내작업안전수칙 2016
미준수
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
1
2
1
1
1
1

1
3
2
6
1
1
1
3
2
1
7

1
1
3
3

1
1
2
4
2
2
4
7
3
2
3
19

2
1
4
6
13
1
3
4
5
10
6
4
5
30

- 86 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인
운
내 항
과
실
항
취
급
불
량
선 및
결
함

2014
2015
운항과실 2016
기타
2017
2018
계
2014
2015
2016
계
2017
2018
계
2014
2015
선체, 기관설비 2016
결함
2017
2018
계
2014
2015
기관설비 취급 2016
불량
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
1
5
4
17
9
5
40
2
1
4
8
7
22
3
11
15
9
6
44

1
1
11
9
6
13
5
44
1
1
1
3
1
1
1
1
4

6
4
7
7
3
27
1
1
1
2
3

2
2
27
15
13
9
18
82
1
2
2
1
1
7
1
2
1
2
6

1
3
4
49
32
43
38
31
193
4
4
7
10
8
33
6
14
18
10
9
57

- 87 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인
화기취급 불량,
취 전선노후,
합선
급
불
내 량
및
결
계
함
항
여객, 화물의
기 적재불량
선

단위：건

타 선박운항관리
부적절

2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계

여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
1
5
12
19
17
14
67
1
1

2
2
1
1
1
7
1
1
2
-

1
1
1
1
2
1
5
2
2
1
5
1
2
3

2
4
3
1
3
13
1
1
2
1
3
2
2
8

1
1
2
10
19
25
20
18
92
3
2
2
2
9
1
3
1
4
3
12

- 88 -

 (표 46)

해양사고의 원인

용도

2014
2015
승무원 배승 2016
부적절 2017
2018
계
내 기
2014
2015
항해원조시설 2016
부적절 2017
2018
계
항
2014
2015
기상 등 2016
불가항력 2017
2018
계
선 타
2014
2015
2016
기타
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

2
2
1
1
2
4
1
1

-

-

1
1
2
-

2
2
1
2
3
6
1
1

- 89 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인
기
내 타

계

항
선
※

단위：건

합 계
만

1사건은 1원인

2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계

여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
4
3
8
10
16
37
30
22
115

1
1
2
13
11
7
15
6
52

2
2
2
2
8
7
7
11
10
3
38

1
3
1
4
3
12
29
22
17
14
24
106

4
5
4
11
6
30
59
56
72
69
55
311

계상

- 90 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인

외 운
항
항
과
선 실

2014
2015
출항준비 2016
불량
2017
2018
계
2014
2015
수로조사 2016
불충분 2017
2018
계
2014
2015
침로의 선정 2016
유지불량 2017
2018
계
2014
2015
선위확인 2016
소홀
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

-

1
1
2

-

1
1
-

1
1
1
1
2

- 91 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인

외 운
항
항
과
선 실

2014
2015
2016
조선
부적절 2017
2018
계
2014
2015
경계소홀 2016
2017
2018
계
2014
2015
황천대비 2016
대응불량 2017
2018
계
2014
2015
묘박 계류의 2016
부적절 2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
1
1
1
-

1
1
1
3
2
11
3
3
19
1
1
-

1
1
6
5
1
1
13
2
2
-

1
1
1
3
1
1
-

2
2
1

- 92 -

4
8
18
5
3
2
36
1
1
2
4
-

 (표 46)

용도

해양사고의 원인

외 운
항
항
과
선 실

2014
2015
항행법규 2016
위반
2017
2018
계
2014
2015
복무감독 2016
소홀
2017
2018
계
2014
2015
당직근무 2016
태만
2017
2018
계
2014
2015
선내작업안전수칙 2016
미준수
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

-

1
3
4
2
2
1
5

1
1
1
2
2
5

-

1
3
1
5
3
2
4
1
10

- 93 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인
운
외 항
과
실
항
취
급
불
량
선 및
결
함

2014
2015
운항과실 2016
기타
2017
2018
계
2014
2015
2016
계
2017
2018
계
2014
2015
선체, 기관설비 2016
결함
2017
2018
계
2014
2015
기관설비 취급 2016
불량
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
1
2
1
3
1
1
1
2
1
4

2
1
3
6
4
14
11
6
5
40
1
2
3

2
2
7
8
3
6
24
1
1
2
1
3
2
6

2
1
2
5
1
1

1
2
1
5
9
11
26
16
6
13
72
1
1
4
6
2
9
2
3
16

3
1
1
5

- 94 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인
화기취급 불량,
취 전선노후,
합선
급
불
외 량
및
결
계
함
항
여객, 화물의
기 적재불량
선

단위：건

타 선박운항관리
부적절

2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계

여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
2
1
1
5
-

3
1
1
3
8
1
1

1
1
3
3
3
9
1
1
2
-

1
1
2
2

1
1
4
9
2
1
7
23
1
1
2
1
2
3

- 95 -

 (표 46)

해양사고의 원인

용도

2014
2015
승무원 배승 2016
부적절 2017
2018
계
외 기
2014
2015
항해원조시설 2016
부적절 2017
2018
계
항
2014
2015
기상 등 2016
불가항력 2017
2018
계
선 타
2014
2015
2016
기타
2017
2018
계

단위：건
여객선

화물선

유조선

예인선

계

-

1
1
1
1
1
1

-

1
1
-

1
1
2
2
1
1

- 96 -

 (표 46)

용도

해양사고의 원인
기
외 타

계

항
선
※

단위：건

합 계
만

1사건은 1원인

2014
2015
2016
2017
2018
계
2014
2015
2016
2017
2018
계

여객선

화물선

유조선

예인선

계

1
4
2
1
8

2
2
4
6
17
14
7
8
52

1
1
2
10
11
4
10
35

1
2
3
1
3
1
2
2
9

3
3
2
1
9
18
35
21
9
21
104

계상

- 97 -

 51. 상선 해양사고 종류별 사고원인 현황(재결분)

(표 47)

해양사고의 원인

용도

충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

단위：개
계

2014 - - 1 - - - - - - 1
2015 - - - - - - - - 2 2
출항준비 2016 1 1 1 - - 1 - - 3 7
불량 2017 - - - - - 1 - - - 1
2018 - - - - - - - - - 내운
계 1 1 1 - - 2 - - 3 8
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 수로조사 2016 - - - - - - - - - 항 불충분 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 항
2014 1 - - - - - - - - 1
2015 1 - - - - - - - - 1
과 침로의 선정 2016 - - 1 - - - - - - 1
유지불량 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 2 - 1 - - - - - - 3
2014 - - 1 - - - - - - 1
선실
2015 - - - - - - - - - 선위확인 2016 - - 4 - - - - - - 4
소홀 2017 - - 1 - - - - - - 1
2018 - - 2 - - - - - - 2
계 - - 8 - - - - - - 8
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 98 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - 2 - - - 1 - 1 - 4
2015 1 1 1 - - - - - - 3
조선 2016 2 1 - 2 - - - 2 1 8
부적절 2017 3 2 - - - - - - - 5
2018 1 1 1 - - 3 - - - 6
계 7 7 2 2 - 4 - 3 1 26
내운
2014 30 3 2 - - 1 - - 1 37
2015 16 - - - - - - - - 16
35 1 - - - - - - - 36
경계소홀 2016
2017 22 1 - - - - - - 1 24
항
2018 6 - - - - - - - 1 7
계 109 5 2 - - 1 - - 3 120
항
2014 - - - - - - - - - - - 1 - - 1 - - - 2
과 황천대비 2015
2016 - - - - - - - - - 대응불량 2017 1 1 - - - - - - - 2
2018 3 - 1 - - 1 - - - 5
계 4 1 2 - - 2 - - - 9
선실
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 묘박 계류의 2016 1 - - - - - - - - 1
부적절 2017 - - 1 - - - - - 1 2
2018 1 - - - - - - - - 1
계 2 - 1 - - - - - 1 4
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 99 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 2 - - - - - - - - 2
2015 - - - - - - - - - 항행법규 2016 3 - - - - - - - - 3
위반 2017 6 - - - - - - - - 6
2018 7 - - - - - - - - 7
계 18 - - - - - - - - 18
내운
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 복무감독 2016 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 항 소홀 2017
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 항
2014 - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1
과 당직근무 2015
2016 1 1 - - 1 - - - 1 4
태만 2017 - - - - - - - - - 2018 1 - - - - - - - - 1
계 2 1 - - 1 - - - 2 6
선실
2014 - - - - - - - 5 - 5
2015 - - - - - - - 6 3 9
선내작업 2016 - - - - - - - 3 3 6
안전수칙 2017 - - - - - - - 1 4 5
미준수
2018 - - - - - - - 3 2 5
계 - - - - - - - 18 12 30
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 100 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 운항과실 2016 1 - - - - - - - 1 2
운 기타 2017 - - - - - - - - - 2018 3 - 1 - - 1 - - - 5
항
계 4 - 1 - - 1 - - 1 7
내
2014 33 5 4 - - 2 - 6 1 51
과
2015 18 1 2 - - 1 - 6 6 34
실
44 4 6 2 1 1 - 5 9 72
계 2016
2017 32 4 2 - - 1 - 1 6 46
2018 22 1 5 - - 5 - 3 3 39
계 149 15 19 2 1 10 - 21 25 242
항
2014 - - - 2 1 - - - 2 5
2015 - - - - 1 - - - 2 3
선체, 2016 - 1 - 4 1 1 1 - 2 10
취 기관설비
급 결함 2017 - - - - - - 5 - 5 10
불
2018 - - - - - 1 5 - 2 8
량
계 - 1 - 6 3 2 11 - 13 36
선
2014 1 - - - - - 4 - 1 6
및
2015 - 2 - - 1 - 6 - 3 12
결 기관설비 2016 - - - - - - 11 - 4 15
함 취급불량 2017 - - - - - - 8 - 2 10
2018 - - - - 1 - 3 1 4 9
계 1 2 - - 2 - 32 1 14 52
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 101 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - - - - 1 1
화기취급 2015 - - - - 2 - - - 1 3
취 불량, 2016 - - - - - - - - - 급 전선노후, 2017 - - - - - - - - - 불 합선 2018 - - - - 1 - - - - 1
계 - - - - 3 - - - 2 5
내량
2014 1 - - 2 1 - 4 - 4 12
및
2015 - 2 - - 4 - 6 - 6 18
결 계 2016 - 1 - 4 1 1 12 - 6 25
함
2017 - - - - - - 13 - 7 20
2018 - - - - 2 1 8 1 6 18
계 1 3 - 6 8 2 43 1 29 93
항
2014 - - - - - - - - 2 2
2015 - - - - - - - - - 여객, 화물의 2016 - - - 1 - - - - - 1
- - - 1 1 - - - 1 3
기 적재불량 2017
2018 - - - - - - - - - 계 - - - 2 1 - - - 3 6
선
2014 - - - - - 1 - - - 1
- - - - 1 - - - 2 3
타 선박운항관리 2015
2016 - - - - 1 - - 1 - 2
부적절 2017 - - - 1 - 1 - 1 1 4
2018 - 1 - - - - - 1 1 3
계 - 1 - 1 2 2 - 3 4 13
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 102 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 승무원 배승 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 내
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 기
항해원조시설 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - 1 - - - - - 1 - 2
2018 - - - - - - - - - 계 - 1 - - - - - 1 - 2
항
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 기상 등 2016 1 - - - - - - - 1 2
불가항력 2017 1 - 1 - - 1 - - - 3
타
2018 2 - - - - 1 - - - 3
계 4 - 1 - - 2 - - 1 8
선
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - - - - - 1 - - - - 1
기 타 2016
2017 - - - - - - - 1 - 1
2018 1 - - - - - - - - 1
계 1 - - - 1 - - 1 - 3
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 103 -

 (표 47)

용도

해양사고의 원인

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - 1 - - 2 3
2015 - - - - 1 - - - 2 3
기
2016 1 - - 1 2 - - 1 1 6
계
2017 1 1 1 2 1 2 - 3 2 13
내타
2018 3 1 - - - 1 - 1 1 7
계 5 2 1 3 4 4 - 5 8 32
항
2014 34 5 4 2 1 3 4 6 7 66
2015 18 3 2 - 5 1 6 6 14 55
선 합 계 2016 45 5 6 7 4 2 12 6 16 103
2017 33 5 3 2 1 3 13 4 15 79
2018 25 2 5 0 2 7 8 5 10 64
계 155 20 20 11 13 16 43 27 62 367
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경
※

사건에 복수의 원인이

있

든

을 경우에는 모

원인을 중복 계상

- 104 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - 1 - - - 1 2
출항준비 2016 - - - - - - - - - 불량 2017 - - - - - - - - - 2018 1 - 1 - - - - - - 2
계 1 - 1 - 1 - - - 1 4
외운
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 수로조사 2016 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 항 불충분 2017
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 항
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 과
침로의 선정 2016 - - - - - - - - - 유지불량 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 선실
2014 - - - - - - - - - 2015 - - 1 - - - - - - 1
선위확인 2016 - - - - - - - - - 소홀 2017 - - - - - - - - - 2018 - - 1 - - - - - - 1
계 - - 2 - - - - - - 2
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 105 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - - - - - 2015 - 2 - - - - - - - 2
조선 2016 - 2 - - - - - - - 2
부적절 2017 1 - - - - - - - - 1
2018 1 - - - - - - - - 1
계 2 4 - - - - - - - 6
외운
2014 17 1 - - - - - - - 18
2015 25 1 - - - 1 - - - 27
11 - - - - - - - - 11
경계소홀 2016
2017 13 - - - - - - - - 13
항
2018 2 - - - - - - - - 2
계 68 2 - - - 1 - - - 71
항
2014 - - - - - - - - - - - - - - 1 - - - 1
과 황천대비 2015
2016 - - - - - - - - - 대응불량 2017 2 - - - - - - - - 2
2018 1 - - - - - - 1 - 2
계 3 - - - - 1 - 1 - 5
선실
2014 1 - - - - - - - - 1
2015 - - - - - - - - - 묘박 계류의 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 1 - - - - - - - - 1
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 106 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 3 - - - - - - - - 3
2015 5 - - - - - - - - 5
항행법규 2016 5 - - - - - - - - 5
위반 2017 6 - - - - - - - - 6
2018 4 - - - - - - - - 4
계 23 - - - - - - - - 23
외운
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 복무감독 2016 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 항 소홀 2017
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 항
2014 2 - - - - - - - - 2
1 - - - - - - - - 1
과 당직근무 2015
2016 1 - - - - - - - - 1
태만 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 4 - - - - - - - - 4
선실
2014 - - - - 1 - - 2 - 3
2015 - - - - 1 - - 1 - 2
선내작업 2016 - - - - 1 - - 4 - 5
안전수칙 2017 - - - - - - - - - 미준수
2018 - - - - - - - 1 - 1
계 - - - - 3 - - 8 - 11
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 107 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - - - - - 2015 1 - - - - - - - 1 2
운항과실 2016 2 1 - - - - - - - 3
운 기타 2017 - 1 - - - - - - - 1
2018 3 2 1 - - - - - - 6
항
계 6 4 1 - - - - - 1 12
외
2014 23 1 - - 1 - - 2 - 27
과
2015 32 3 1 - 2 2 - 1 2 43
실
19 3 - - 1 - - 4 - 27
계 2016
2017 22 1 - - - - - - - 23
2018 12 2 3 - - - - 2 - 19
계 108 10 4 - 4 2 - 9 2 139
항
2014 - - - - - - - - 1 1
2015 - - - - - - - - 1 1
선체, 2016 - - - - - - - - - 취 기관설비
급 결함 2017 - - - - - - - - 1 1
불
2018 - - - - 1 - - - 3 4
량
계 - - - - - - - - 6 7
선
2014 - - - - 1 - - - 1 2
및
2015 - - - - - - 6 - 1 7
결 기관설비 2016 - - - - - - 2 - - 2
함 취급불량 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - 1 2 0 3
계 - - - - 1 - 9 2 2 14
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 108 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - 1 - - - - 1
화기취급 2015 - - - - - - - - - 취 불량, 2016 - - - - - - - - - 급 전선노후, 2017 - - - - - - - - - 불 합선 2018 - - - - - - - - - 계 - - - - 1
1
외량
2014 - - - - 2 - - - 2 4
및
2015 - - - - - - 6 - 2 8
결 계 2016 - - - - - - 2 - - 2
함
2017 - - - - - - - - 1 1
2018 - - - - 1 - 1 2 3 7
계 - - - - 3 - 9 2 8 22
항
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 화물의 2016 - - - - - - - - - 취 여객,
- - - - - - - - - 급 적재불량 2017
2018 - - - - 1 - - - - 1
불
계 - - - - 1 - - - - 1
량
선
2014 - - - - - - - - - 및
2015 - - - - - - - - - 2016 - - - - 1 - - - - 1
결 선박운항관리
부적절
2017 - - - - - 1 - - 1 2
함
2018 - - - - - - - - - 계 - - - - 1 1 - - 1 3
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 109 -

 (표 47)

해양사고의 원인

용도

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - 승무원 배승 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 - - - - - - - - - 외
2014 - 1 - - - - - - - 1
2015 - - - - - - - - - 기
항해원조시설 2016 - - - - - - - - - 부적절 2017 - - - - - - - - - 2018 - - - - - - - - - 계 - 1 - - - - - - - 1
항
2014 - 1 2 - - - - - - 3
2015 - - - - - - - - - 기상 등 2016 - - - - - - - - - 불가항력 2017 - - - - - - - - - 타
2018 - - - - - - - - - 계 - 1 2 - - - - - - 3
선
2014 - - - - - - - - - 2015 - - - - - - - - - - - - - 1 - - - 1 2
기 타 2016
2017 2 - - - - - - - - 2
2018 - - - - - - - - - 계 2 - - - 1 - - - 1 4
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경

- 110 -

 (표 47)

용도

해양사고의 원인

단위：개
충
돌

접
촉

좌
초

전 화재 침 기관 안전 기
복 폭발 몰 손상 사고 타

계

2014 - 2 2 - - - - - - 4
2015 - - - - - - - - - 기
2016 - - - - 2 - - - 1 3
계
2017 2 - - - - 1 - - 1 4
외타
2018 - - - - 1 - - - - 1
계 2 2 2 - 3 1 - - 2 12
항
2014 23 3 2 - 3 - - 2 2 35
2015 32 3 1 - 2 2 6 1 4 51
선 합 계 2016 19 3 - - 3 - 2 4 1 32
2017 24 1 - - - 1 - - 2 28
2018 12 2 3 - 2 - 1 4 3 27
계 110 12 6 - 10 3 9 11 12 173
* 기타 : 부유물감김, 운항저해, 해양오염, 속구손상, 시설물손상, 추진축계손상, 조타장치손상 등
** 2018년부터 “인명사상”이 “안전사고”로 명칭변경
※

사건에 복수의 원인이

있

든

을 경우에는 모

원인을 중복 계상

- 111 -